2010/03/28 09:25 中央社
航空城孵夢專題報導(2)（中央社記者汪淑芬台北28日電)因應發展航空城，桃園國際機場航站將轉型為機場公司，預定11月掛牌，交通部準備規劃人事，因考量台灣缺乏機場公司經營管理人才，未來將向國際徵求。
交通部民航局即將完成「桃園機場園區綱要計畫」，這是發展航空城的重要指導原則，桃園國際機場航空站未來不能只是管理機場，而是經營機場，同時扮演招商角色，因機關型態的組織限制發展，只有公司化，經營才會有更大彈性。
民航局長李龍文說，機場公司化最重要的意義是導入企業化精神，放寬人事聘用，經營更靈活。例如，可依不同目標市場，訂定不同起降費率，提升效率及競爭力。
機場公司將是機場園區的核心角色，根據「機場公司設置條例」，公司將設13名到15名董事，除2名地方政府代表外，首屆其他董事由交通部規劃人選，機場公司推動小組近期將建議交通部及早作業，以趕在今年10月召開第1次籌備董事會，11月公司掛牌成立。
交通部政務次長葉匡時說，機場公司是國營公司，董事長及總經理一定是本國人；不過，台灣並無機場公司經營管理人才，經營團隊一定要找國際級專業人員，所以副總經理級的高階主管會聘用外國人。
葉匡時指出，機場園區的開發及招商都是機場公司的責任，經營團隊不但要熟悉航空市場，還要很懂財務操作及土地開發，所以董事人選將延攬相關背景人才。
首任機場公司董事長及總經理最遲在籌備董事會召開前就會確定，葉匡時說，現在還無特定對象，但一定來自民間。
雖然公司化會讓機場的經營不再受公務體制約束，但因仍屬國營事業，薪資額度還是要行政院核定，預算也要送立法院審查，如何找到適當的董事長、總經理人選，葉匡時認為勢必要費一番工夫。990328