經部衝電動運具 多管齊下
工商時報 侯享 2021.11.01
工業局指出，身為產業主管機關，為增加消費者選購電動機車意願，積極輔導廠商開發優質平價車款，貼近消費者購買價格帶，藉以帶動整體電動機車銷售成長。圖／業者提供

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為實現淨零轉型目標，世界各國皆積極提出電動運具目標與政策。IEA 2021年度發布的「全球能源部門2050年淨零排放路線圖」指出，各國應在2035年停售內燃機汽車，而電動汽車在全球汽車銷售中的占比，2030年應提高至60％以上，到2050年，全球路上行駛的汽車應均為電動車或燃料電池車。投資機構Piper Sandler最新報告則預測，2040年全球新車銷售將有超過九成是電動汽車。
根據最新的銷售狀況統計，台灣電動汽車占新車銷售比僅1.4％、電動機車占新車銷售比甚至不到10％，要在不到10年的時間內跟上國際要求，顯然是一大挑戰。而經濟部目前也僅透過公共充電樁建置、補助電動機車等方式來支持，以因應電動車輛在世界各地的成長趨勢，力道似乎不足。
IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）博士表示，各國政府應該更積極投入資源協助電動運具成長，如建置廣泛且可靠的充電基礎建設。而IEA在最新的「全球電動車展望報告」中也表示，政府補貼對於刺激電動車銷售依然重要，透過政府與產業共同努力，才能有效刺激電動車成長。
經濟部工業局表示，依現行「經濟部推動電動機車產業補助實施要點」規定，補助新購電動機車重型及輕型每輛7000元，小型輕型每輛5100元。未來將依市場反應及政府預算滾動修正補助金額。除了補助外，未來將加強與各地方政府合作，持續廣布充換電站，也提高站點服務能量。同時，為改善使用者騎乘體驗，將透過各項智慧服務，增加消費者使用安全性、趣味性及便利性。
工業局指出，身為產業主管機關，為增加消費者選購電動機車意願，積極輔導廠商開發優質平價車款，貼近消費者購買價格帶，藉以帶動整體電動機車銷售成長；另配合民眾使用習慣，透過中油公司於加油站建置能源補充設施；另補助業者自行建置站點，強化服務能量，滿足使用需求。
工業局強調，未來除持續推動既有政策，亦將加強國際合作，結合既有官方經貿平台，推動業者輸出我國優秀電動機車產業實力，提升我國電動機車產業之國際能見度。
針對未來更進一步的電動運具政策，工業局表示，運具電動化已經是國際趨勢，就整體環境以及制度層面，中央各目的事業主管機關正積極研擬相關配套的措施，促進電動運具占比成長，達成環境永續發展。

經濟部電動運具