台中市政府日前指出，爭取多年的國道1號銜接台74線工程案，日前已由國發會將審查意見回復行政院核定，工期也將從7年縮短為5年，最快110年就能完工。匝道全長約1.9公里，可使民眾節省上下大雅及台74線北屯交流道的時間，並減少國道1號（台中至大雅）路段10~20、中清路約13%的車流，有助保持平面道路順暢。
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交通局長王義川進一步表示，國道1號大雅交流道因鄰近台74快速道路及中清路，因此每日車流量皆相當龐大，且該路口車流動線複雜。導致當地常有車流回堵的情形。今年初台中市府透過短期方案，將大雅交流道北上下匝道的車道數增為三線，紓緩至環中路右轉的車流量；長期仍需透過國道1號銜接台74線計畫來改善。
王補充，在行政院正式核定此計畫後，將由高公局接續辦理規劃，並將相關工程技術議題納入規劃設計，預計將規劃於中清地下道與松竹路間，以高架型式系統交流道銜接台74線，總工程經費約37.88億元，盼能在110年完工。完善大台中高速路網系統，大幅改善大雅交流道長期壅塞問題。
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