怠速起停系統(Start-Stop)逐漸成為歐美新車標準配備，近來中國為了節能減碳，積極推動新能源汽車政策。此外，傳統燃油引擎車，也將積極導入怠速起停系統以降低二氧化碳排放量。日前全球前三大汽車鉛酸蓄電池大廠Johnson Controls(JCI)宣布加碼投資在瀋陽擴大啟停電池產能，投資2億美元(折合人民幣逾12億元)，屆時Johnson Controls每年在中國的汽車電池產能就會升至2000萬個，主要是因應未來中國車廠逐漸將怠速熄火列為標配，將帶動電池與發電機需求。
汽車安裝起停電池，堵在路上或等待紅綠燈時，只要司機踩下剎車，起停系統就會自動關閉發動機，在司機鬆開剎車時重新啟動，頻繁起停不會影響汽車電池壽命，卻可以節省油耗，這在德國、美國已成為標配，但中國新車安裝起停電池的比例不過5%。此外，起停系統也與發電機系統高度相關，將帶動發電機關鍵零組件整流二極體需求，激勵中國整流二極體廠云意電氣(300304.SZ)近來股價呈現大漲，目前本益比高達48倍，今年以來股價上漲16%。反觀，全球最大整流二極體廠朋程(8255)今年以來股價僅上漲2.39%，本益比僅有13.5倍，顯然具有比價空間。
朋程目前全球市占率達5成，已超越德國Bosch、日本Sanken與Hitachi等，主要客戶為全球最大汽車發電機廠法國Valeo、豐田汽車旗下的Denso等國際一線大廠。雖然第三季為傳統淡季且因受到中國車市需求趨緩影響，營收僅達8億元，較去年同期減少7.1%，但因新台幣匯率走貶，在匯兌回沖利益挹注下，預估單季EPS可望突破2元，累計上半年EPS上看5.8元水準。
展望第四季，在中國祭出新能源汽車與1600cc購置稅減半等利多政策加持，以及歐美車市持續成長，預估業績與獲利可望優於上季，全年EPS上看7.5至8元。與日本豐田汽車旗下車用電子大廠Denso合作開發的穩壓調節IC，預計明年將正式量產，將有助於朋程營運成長動能，在新產品挹注下，明年EPS上看8.5至9元。
技術面，近期股價在5日線緩步盤堅，日、周、月KD交叉向上，有利多方，後續若能站上年線位置，將有利於多方續航力，上漲壓力暫看115至120元，下檔支撐看105元附近。