
-
大海洋 發達集團副董事長
-
來源:財經刊物
發佈於 2015-05-15 14:35
高鐵財改案 藍黨團放行
高鐵財改案 藍黨團放行
2015-05-15 14:27:14 聯合晚報 記者/嚴文廷
高鐵財改方案經過和立法院溝通後,增資部分多數由政府基金募資處理;高鐵局今天上午在國民黨立院黨團會議報告,預計下周四排進立法院交通委員會審議,如果順利通過,台灣高鐵最快8月底召開臨時股東會,明年春節前,北高票價就能降回1490元。
高鐵財改最初版本,增資300億元採全民認股,但部分立法委員擔心外資或中資會介入,因此方案調整成A方案:高鐵相關建設基金募資180億元、員工認股12億元、全民認股108億元;B方案:高鐵相關建設基金募資242億元、泛公股增資58億元。在黨團會議中多數立委支持B方案,下周安排在立法院交通委員會專案報告。
高鐵局長胡湘麟今天上午到國民黨團報告財改方案,並由立委表達意見,與會者都數較接受B方案,也有立委提出原始股東持股比率要降到10%以下。胡湘麟表示,最快下周四在立法院交通委員會專案報告。
台灣高鐵公司表示,6月股東會來不及討論增減資,如果財改方案通過,8月底召開臨時股東會通過增減資,若採B方案,不需要舉辦全民認股的抽籤程序,整個時程可以縮短,最快明年春節以前北高票價可以降回1490元。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄分析,B方案等同國營,但降回1490元後,運量如果成長不如預期,票價又不可能調漲,B方案只是解決通車八年來的舊帳,以後還會有新的虧損出現。