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wang
發達集團首席分析師
來源:
財經刊物
發佈於 2009-03-10 08:24
下檔4520之下支撐轉強 逢低仍可承接
下檔4520之下支撐轉強 逢低仍可承接
‧日盛投顧 2009/03/10 08:10
觀察重點:
1.上週五美股道瓊指數未再重挫,但鴻海股利政策不如市場預期,開跌停的影響下,連帶使得較強勢的電子股也出現壓回,而BDI再創反彈新高,激勵散裝航運走高,內需及振興方案題材則推動中概向上,整體來說,週一台股傳產表現相對較佳,不過終場加權指數仍以下跌25.39點的4628.24作收,成交量再萎縮至784.9億元。
2.由技術面討論,各期均線也有糾集向上的狀況,只要未來幾天指數不跌,則助漲力道會轉強,況且長線籌碼面仍對多方有利,過去三個交易日融券不減反增,空方無明顯認輸跡象,因此連續大跌的機會很低;另外過去季線轉多後,翻揚當日收盤到波段高點的漲幅在6.4-39%之間,其中四次漲幅介於在11-13%,若以季線此次翻多(2/16)當日收盤4591保守上漲6.4%推估,未來指數至少有挑戰4884的機會,因此1/8 4687-4789向下跳空缺口被回補機會很高,而且以翻多後到波段高點的天數,至少有25天(5週)思考,此波反彈行情最少要延續到本月的第三週,至於目前短線下檔的支撐,暫以月線及季線4520-4500為基準。
3.總體來說,主流仍是以電子股為主,由於電子指數上週五高點198.22點,已相當接近頸線壓力200點,在此時整理亦為合理的走法,而傳產股中水泥、塑膠、鋼鐵及航航運等類股的均線雖非多頭排列,但因為沒漲的關係,加上仍有中國擴大內需及BDI走高的利多保護,反而成法人短線的避風港;至於金融股與美股連動太強,在國際股市未正式止跌前仍宜避開;另外券資比高的個股,像是指標2454聯發科、2448晶電、3008大立光、2612中航,股價以月線為轉弱與否參考,未跌破前,軋空走勢不易結束;回推到操作上,現階段不作追高,逢低仍可承接,另一選股的方向則可考慮券資比仍高,線型多頭,壓回20日線不破的強勢股。
類股走勢分析:
1.中概股:振興方案題材造就中概股持續強勢,其中 2915潤泰全股價突破年線,為領先指標;9945潤泰新,則重回18.5區間高點,一但站上,短線上檔則拉高至20.2元;2105正新轉強,操作區間上移到28.6-32元;2106建大短期強勢格局未變,暫以14.7-16.7元為操作範圍;1102亞泥法人反賣為買,但30元以上壓力不輕,可短賣。
2.散裝航運:散裝航運在BDI持續轉強激勵下,股價持續盤堅, 2612中航到週五為止資
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