裕隆（2201）旗下自有品牌納智捷10月推出LUXGEN U7 TURBO銷售告捷，下周續推U6中型SUV車款，連續兩款新車上市，可望光復LUXGEN在休旅車的光榮，並為裕隆挹注代工營收與轉投資收益。
為了強化品質，納智捷相關主管幾乎長期駐在裕隆三義工廠，裕隆公司董事長嚴凱泰更是拿出當年裕隆熱門車款CEFIRO推出前的精神，每周三到三義，從早到晚盯場，不惜血本，一定要將LUXGEN U6的品質做到設定標準。
由於嚴凱泰的高度投入，顯示U6的產品設計獲得裕隆集團高度看好，可望為納智捷的銷售再寫佳績。裕隆昨天股價收在50元，下跌1.6元。
裕隆集團旗下自有品牌納智捷上月推出小改款LUXGEN U7 TURBO，這是納智捷新車上市四年來首次改款車款。與前一代最大差別在於，新車直接取消入門車款，主打百萬元級豪華休旅車，一個月接單超過500輛，換算營業額已達到5億元，且愈到後期接單速度加快，市場口碑評價相當正面。納智捷連兩個月推出新車款，繼U7 TURBO後，下周將推出的U6，為相對U7較小型的SUV，設定的類似級距車款為VOLVO的XC車系。由於納智捷此番改款，除了以往即具有的各種人性化的功能，品質提升更是主要焦點。
今年是納智捷成立五周年，除了在台灣、大陸市場，將要更積極把品牌推廣至全世界，9月已在俄羅斯上市，接下來在中東地區也會陸續完成拓點，納智捷的產品品項開發齊全，也是重點之一。
納智捷2009年發表前一代車款時，以83萬元為入門車款，U7 TURBO將主力車款拉高到百萬元水準，主攻豪華型休旅車，聚焦金字塔頂端消費者，U6訂價尚未公布，但因規格略小於U7，預期訴求客層將可更廣。
納智捷成立時發表的MPV與SUV都曾創下亮麗成績，但因改款速度緩慢，銷量陷於停滯。此次SUV大改款，不僅在外型有所不同，輸出動能與油耗也比改款前大幅提升，有效拉高銷售量，在U7銷售成績帶動下，U6也被看好
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