先探／老店展生機 趨勢產業大躍進
長線趨勢形成，短期內難改變，而除了企業本身所處產業屬於熱門趨勢產業之外，多頭範圍將擴大到更多身處沒落產業中，自行拼轉型並創造新活力的老公司，這些具有新生機的老店越來越多，也成為台股多頭底層中最大的活力泉源！
美股及台積電同步進入整理，台股在量不足千億下，上檔空間自然也受限，不過『利空不可怕，漲多才可怕』，台股今年漲幅相對落後，即便有利空，對指數衝擊應不致太大，六月低點七六六三點，甚至八○○○點就有強勁支撐。
且QE延退、外資匯入新台幣升值，加上政府企圖逼出房市資金並將之導引入股市，資金行情逐漸在台股中發酵，短線選股再度回歸到『選股不選市』。
熬過景氣循環底子硬
老調重提，長線趨勢一旦形成，短期內不會馬上改變，也就是未來的選股仍不會脫離《先探》今年以來持續追蹤的熱門趨勢產業範疇，如汽車零組件、車用電子、4G、網通、生技、IPC、安控、條碼機、功能性紡織及其它新生活產業如網路科技等，只是範圍更大了。
除了本身所處產業屬於熱門趨勢性產業的公司之外，範圍將擴大到更多身居劣勢產業中，自行拼轉型並且創造新活力的老公司。
而這是台灣中、小企業生命的活力，台灣整個產業結構問題短期難以調整，但許多成立二○年以上的老公司至少經過二個景氣循環，能敖過數個景氣起落，基本上在營運底子都相當硬，如能在適當時機利用原本技術往現今熱門趨勢轉型調整，不但能將公司營運帶向事業成長的另一高峰，市場對於股價自然也會給予相對高的本益比，今年很多黑馬股就是在這種時空環境下陸續脫穎而出的。
許多身處沒落產業中的老企業，就透過原有產品或技術的延伸將觸角伸進趨勢性產業，傳統電子業中以車用電子、雲端最常見，而這個部份也是《先探》擅長幫投資人持續挖掘潛力股的最佳領域。
整流二極體在電子業中算是成熟次產業，但上市公司中的麗正已經下市，強茂、統懋走向沒落，只剩跨足車電的台半異軍突起。
PC、NB產業被大陸聯想等大廠打到落花流水，惟有英業達轉型雲端再創新巔峰；
被動元件產業也是持續走下坡，國巨、華新科、大毅業績直直落，立隆搭上車電及4G LTE題材，業績及股價同步出現止跌上漲。
PC、NB趨勢向下已難頹勢，但相關零組件業者卻陸續找到新出路，像IT產品的金寶在3D列印及4G領域找到新春天。
甚至連鋼鐵股中的世德、三星、友信也在國際汽車市場中找到新藍海。目前百元以上的汽車相關個股有裕日車、和泰車F-貿聯、宇隆、帝寶、朋程、為升、世德、皇田，百元家數數量之多大概只次於生技股，汽車零組件股一檔接一檔站上百元後，也讓汽車零組件及車用電子的多頭出現全境擴散。
百元零組件股燈塔效應擴散
北、中、南三大汽車集團，代表北六和的環泥股價也創近五年新高、南部東陽今年股價也走出長多，中部至興近期展開補漲後，順勢激勵同是中部的江興、車王電出現急彈。
F-廣華在創投賣壓告一段落後也順勢補漲而上，甚至連跟汽車有關的工具機高鋒股價也來到二○元之上創十年以來新高，與豐田關係密切的協易機股價比價而上的企圖也轉強。
江申、大億等低基期的汽車零組件股亦有蠢蠢欲動跡象。
其它可留意朋程今年入主剛滿三年且積極往車用電子領域的正道，還有已拿到訂單但還正在等待取得銷售權出貨的泰茂。
至於半途轉進車電的其它傳統電子業表現也可圈可點，像連接器詮欣電及信邦電、PCB的敬鵬、端子的健和興、模具的鉅祥、背光模組的先益等都是轉型成功的佼佼者。
至於電動車領域，TESLA一鳴驚人，未來打入與電動車連結的相關供應鏈，題材性可能會比單純汽車零組件更有看頭，包括像電源供應器的康舒、熱交換器的高力、儀器設備的致茂等都是可以長線追蹤的電動車供應鏈。
德勝光纖老店新氣象
另外在寬頻、光纖領域還有一檔成立至今長達三三年，但仍鮮為人知的個股─德勝，德勝民國七○年就已成立，目前自有資本率七四‧九％，流動比率達三二○‧一%，財務結構屬健全，而獲利更是相當穩健，近十三年來（股市觀測站目前查的到最久的資料）年年都維持獲利狀態。
至於新台幣升值、資金行情發酵下，也開始讓低價且開土地開發進度明確的資產股悄悄升溫中，像宏和及強盛未來一～二年內將分別各至少有二個股本及一個股本的獲利進帳，可特別留意。