見拉回把握進場機會晶電中航強勢創新高
週二台股再度挑戰4579點，但前日強勢的權值股買力見消退，盤勢轉由中小型股各自表現，整場走勢僅能維持狹幅震盪，早盤雖見壓回但低接買力不弱，但指數逢壓追價力道也明顯退怯，終場小漲31點以4526作收，成交量縮至593億，量價背離但仍未失控，不過週三若再量縮將對多方不利，單日K線收十字線，高點碰不到前日純陰線4562為買力退場訊號，兩日線形成量縮母子夜星，這個形態具強烈的反空意義，週三不管開高開低都必須站上4574點才能化解，成功化解才有機會挑戰4817的起跌缺口下緣4687點，但不管開高開低均不可收中黑，否則三日K線將會確認為母子夜星或一星二陰的反空形態，加上週一烏雲罩頂二度反空後，指數拉回便無可避免。
由日線形態來看，指數必須站上4579才能化解拉回危機，成功化解後才有機會繼續震盪趨堅挑戰4687至4752的起跌缺口，這個缺口一旦填補將宣告中多行情啟動，爾後任何拉回都是買點。往下4164已經確認為波段低點，目前並無下破的跡象，若週三收黑形成反空訊號，依照日線結構來說，上週墓碑線隔天跳空化解，因此墓碑線的4363具支撐意義，這個點貼近上揚中的十日線，除非有較大利空否則拉回逢此應見極短線修正滿足，至於再往下目前可暫時不考慮。
截至目前為止短線仍是震盪趨堅格局，指數已經站上月線三天，可惜月線依舊下彎不助漲，依照扣底值來說必須週四起才能開始扣低，也就是說週四起月線才能止跌走平，但不管月線何時止跌走平，依照週二過往經驗站上月線後仍將進行回測，回測有守才能確認反壓為撐的效果，確認後月線也將開始發揮助漲實力，唯一要留意的是美國新振興經濟方案能否過關，以及是否變成利多出盡，若利多出盡則拉回的空間會稍大一點，但一日中長黑完成修正的機率依舊頗大，因為目前月線和季線幾乎貼近，意即中線和中長線的支撐均匯集在4400上下，加上兩天內十日線也將上揚至此，三線支撐力道自然不弱，因此若見壓回4400以下可望完成修正。
春節前筆者便鎖定LDE和航運為主流，原因也說過研判歐八馬會迅速通過新能源法，通過後將讓LDE等節能股率先翻揚，其次是波羅的海指數跌無可跌，只要稍微反彈便可帶動航運股一波行情，因此春節前便開始逢低加碼佈局抱股過年，春節後第一天這兩個族群率先表態，筆者也明白表示留意這兩個族群，並直指晶電和中航為主要目標，週二這兩檔同拉漲停創波段新高，至今漲幅已超過四成，量價結構尚無失控跡象，能不能再追請自行評估。
筆者說過不會推薦很奇怪的個股，而且均以低檔佈局為首要考量，所以不敢追此類強勢股無所謂，今天要請讀者留意的是兩個方面，一是原油已在40美元上下震盪許久，這個價位是開採成本區，暗示再跌空間有限，若原油出現一波反彈和類股將受惠？二是中國大乾旱和澳洲火災影響部份農產品收益，這兩個地區都形成本季欠收事實，如此一來什麼類股可以留意？每次筆者都會日日叮嚀把握低檔佈局機會，目前鎖定的個股中很多已經出現低檔進場訊號，低檔見轉強訊號不進場，大漲一波後會追也不是不追也不是，所以還是再次叮嚀把握機會，趁近日震盪開始進行低檔佈局，一如晶電和中航，機會只有一次，錯過了就不會重來。
四大期指走勢相當分歧，但台指摩根和電指大抵為雙星變盤形態，週二開高尚有高點，但若開低應提防強空壓境，其中以電指的力道為最強，意即週三留意電指助漲和助跌的力道，金指企圖扭轉卻仍無力反吞噬，日線結構仍是空方較為有利，四大期指分時線尚未完成修正，但日線顯示週三的震幅會頗大，且單日K線將成為短線既定事實，而從指標來看，週三必須中長紅，若中長紅以下提防短多竭盡反轉拉回，但拉回的時間不會很多天，也難出現連續重挫走勢，逢高不追見急跌站買方較有利，個股方面並不會受到太大影響，短期內強者恆強的架構不至於改變。