楊啟仁專訪：建大拚台灣擴產，不畏美特保法
2012/06/14 11:27 時報資訊
【時報記者王淑以台北報導】建大 (2106) 美國分公司董事長楊啟仁指出，全球經濟因歐債危機情勢不明、混囤陷入危機，加上歐盟及美國均為了保護及扶植當地輪胎廠，祭出歐規商標及美國輪胎特保法，建大挾著50年輪胎廠的經營經驗，推出達到歐規標準輪胎，同時台灣雲林廠拚擴產因應美國輪胎特保法。
楊啟仁指出，這幾年因中國輪胎業者崛起，衝擊美國及歐洲當地輪胎廠，各國均祭出相關措施，保護當地輪胎業者。3年前美國總統歐巴馬對中國出口到美國的汽車輪胎實行懲罰性關稅制度，在這3年期間，國內輪胎廠業者包括建大在內，均改以台灣生產輪胎出口美國來因應，建大台灣雲林廠也紛紛大動作擴產，該廠於去年5月投產，目前日產3千條，年底規劃日產5千條，規劃最高產能達日產8千條；由於特保法將於今年6月底前結束，市場關注歐巴馬是否將延續特保法，若該案延續的話，對建大沒有影響。
在歐盟地區部分，楊啟仁指出，從今年11月1日開始銷往歐洲輪胎需要符合歐盟規定的2項 「濕地抓地力」、「滾動阻力性」A至G級的等級。建大生產輪胎將能分別達到C級、C級，這與中國輪胎產出F級、G級相較，具有相當優勢。
建大目前在全球輪胎產量排名第26，目標將擠進前20大，為了達到此目標，建大海外內廠紛紛進行大幅的擴充產能計畫，希望能在5年內達到合併營收500億及2105年達到日產10萬條、年產3300萬條的目標。
楊啟仁也訂出建大的長期目標，包括1.提高品牌知名度。2.與OE(Original Equipment)汽車原廠結盟。3.搶進全球大型輪胎銷售經銷體系代工訂單。4.希望在歐美地區每一個輪胎經銷網100公里均有建大的銷售體系。
楊啟仁分析，與OE汽車廠結盟汽車結盟，單價雖然低於AM（After Market）市場，但挾著導入OE廠在質量補強下亦可達到提高品牌知名度的目標。目前建大從備胎市場切入，已獲得Hoda、MAZDA、MITSUBISHI訂單，後續美國汽車廠也已進行中。
昨（13）建大股東會後進行董監事改選，楊銀明續任建大董事長，原副董事長兼總經理張宏德改擔任董事兼總經理；副董事長一職改由楊銀明胞弟-楊啟仁回鍋擔任。
楊啟仁長年經營歐美市場，日前才與楊銀明等建大同仁在德國參加輪胎展回國。觀察歐洲經濟目前確實低迷，輪胎展場及飯店甚至頻傳公然搶奪財物事件。雖然如此，建大有2008年金融海嘯經驗及按部就班進行擴充產能計畫，今年5月合併營收繳出28.2億元歷史次高成績單，以此推估建大第二季合併營收將是單季歷史新高，今年全年合併營收可上看301億元，每股稅後盈餘可上看3元。