台客 發達集團法務長
來源:財經刊物   發佈於 2008-12-20 15:51

倍數獲利列車起動 投資朋友快上車

倍數獲利列車起動 投資朋友快上車
標簽: 投資
名師開講 Profile
文/永兆投顧分析師林佑憲
自11月初開始,我就在投資情報的投稿當中,用一連串的方式提醒讀者朋友說:不要再看空台股了,因為台股的中長線買點已經浮現。於是在最近幾期的投資情報標題裡,我一反之前告訴讀者朋友要小心謹慎,千萬不可進場摸底的態度,開始提醒大家說:烏雲散盡,黎明將至;反覆震盪,選股決定未來獲利關鍵;乃至上一期的標題--選擇強勢股創造倍數獲利。這連續三期的標題就是要告知讀者朋友說:現在是進場的最佳時機,創造財富的關鍵就是此刻。
◆一日行情不會改變大趨勢
也許有些讀者朋友因為520以來的急跌,以致對大盤失去信心,而國外媒體大肆報導全球經濟的慘況,更令投資人心生恐懼,12月12日的國際股市大回檔,連帶影響台股重挫3.74%,像台股這樣的大幅回檔動作,更給了偏空的投資人一個好藉口,認為:在央行宣佈大幅調降存款利率3碼的情況下,台股居然出現利多不漲的情形,可見利多被市場解讀成利多出盡,大盤又要開始向下回檔了。
但事實真的是如此嗎?僅一天的大跌,難道就能將整個大盤的反轉趨勢終止嗎?
這當然是絕無可能,大盤向上的趨勢絕不可能,只是因為一天的下跌就此終止,而且12月12日的大跌並非台股出了什麼問題,台股僅僅只是受到國際股市重挫的池魚之殃而已,況且三大法人在12月12日當天,也沒有出現明顯的賣超動作,總計僅賣超39.78億,三大法人在大跌時刻,賣超卻這麼少,完全不像是資金要開始撤離台股,所以台股的後勢那裡還有什麼問題呢?
更何況前一波的漲勢是因為YES指標長線主力動能與加權指數在11月20日時,出現明顯背離。
結果,大盤從11月21日見到低點3955之後,就一路震盪走高,大盤指數最高還來到了4694,相較於本波低點3955,大盤已經上漲了739點,換算漲幅竟高達18.68%,而這僅僅只是YES指標長線主力動能與加權指數的背離,所造就的驚人漲勢。
◆三線同步翻紅代表強勢多頭
那麼當YES指標短線、長線主力動能及紅彩K棒,三線同步翻紅的時候呢?又會有多大漲勢將產生呢?
其他投顧名師分析尚有:
--分析師劉峻榮:波浪先探--12月主跌段繼續擴延機會高
--分析師湯振麒:利多出盡V.S.利空出盡
--分析師楊竹文:空頭、多頭陷阱的識別技巧
--分析師劉俊麟:央行持續降利率對台股的影響
--分析師魏明裕:弱水三千但取一瓢飲
【詳細精彩內容請參閱第102期投資情報周刊或請打02-23962997訂購專線】

評論 請先 登錄註冊