【大紀元2012年03月02日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）二月份汽車經銷商經歷了四年來最強勁的銷售，消費者搶購節油型車或者升級到新型卡車。克萊斯勒銷售暴增40%，表現最好。
美國汽車業銷售額同比增長15.7％，據銷售跟蹤數據研究機構Autodata的數據顯示，在季節性因素調整後的年銷售量是1，510萬輛。這是自從2008年2月份以來最好的銷售數字，而比一月份1，410萬的年銷售量跳躍一大步。
通用、福特和克萊斯勒集團的銷售情況都有進步，其中節能型車型和大卡車的需求最旺。以省油而聞名豐田汽車的銷售，出現了一年來最大的增長。
強勁的銷售主要受高油價的影響，油價已經連續上漲了近一個月，每加侖油價大約比一年前上升了33美分。
購買新卡車對卡車車主可能是對付高油價的好策略。既然新卡車通常比舊車擁有更佳的燃油效率。
但是通常油價上升會導致卡車購買數量的急劇下降，因為如果不是他們看到油價飆升，消費者不願意負擔貸款。比如在2008年5月和6月，油價首次漲到每加侖4美元，卡車銷售量立即下跌逾20%。
專家表示，比起四年前，美國汽車製造商已經對高油價做了更加充分的準備，他們的車款的燃油效率大幅增加。
但是美國汽車製造商仍然銷售出比節能型汽車更多的卡車，如果不是對卡車的強烈需求，整體銷售將更加疲弱。這和油價上漲吻合。
TrueCar網站分析員拓普瑞克說：「比過去幾年，人們現在更加安心花大筆錢。」
通用把強烈需求歸功於就業情況進步和更好的信貸資源，還有房市進步和消費者信心幫助提升需求，即使面臨更高的油價。
卡車銷售上升到一個大的好處是振興房屋修建。建築業和該行業的員工是提升銷售的首要市場。該行業的許多人已經由於房市的經濟衰退推後購買卡車。
但是政府數據顯示，在11月到1月份這三個月中，建築商開始修建更多的房屋。這是從2008年以來記錄最高的三個月。
通用的銷售僅僅上升1.1%。但是這比預期銷售下降的結果好得多。比一年前的同期銷售也強勁得多。電動雪佛蘭Volt占據一月份的銷售總額的70％。
福特銷售增長14.4％。小型車Focus銷售量增加114%，這是福特推出的關鍵節油產品。但是卡車銷售也上升20.6%。其中全尺寸F系列皮卡的銷售同比增長25.9％。
福特發言人默克爾說，對更省油車型的需求將會繼續增長，如6汽缸的F-150皮卡需求強勁，而不是8汽缸的同型車。
克萊斯勒集團取得自2008年以來最好的二月份銷售量，比一年前同比增長40％。菲亞特500微型車是該公司的最省油產品，二月份取得去年恢復品牌以來最好的銷售成績。
（責任編輯：畢儒宗）