史上最壯大悲慘的太平洋戰爭已屆滿66週年了其中最讓世人動容
且難忘的就是神風特攻隊了~現在就來慢慢揭開它的面紗
特別攻擊隊（日語：特別攻撃隊），由日本海軍中將大西瀧治郎首倡，是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。但日軍也早有類似觀念適用於自殺潛艇、自殺魚雷「回天」等有人員操作的自殺式戰爭裝備。
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當時的大日本帝國主義下讓很多為人父母即將失去兒子
讓年幼的小孩失去父親更讓許多剛新婚的女人準備當
未亡人
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靖國神社的櫻花自殺戰機模型
最初的11型，亦是唯一參與過實戰的型號，前半部是一枚1，200公斤的強力TNT彈頭，機身為木造，尾端有引擎。該彈頭與整個飛機連為一體，除此之外，該飛機再沒有任何自衛武器。中間部份是狹小的駕駛艙，內裏坐著一名的神風特攻隊飛行員。駕駛艙後是火箭推進器，能高速飛行，最高飛行速度可達每小時630公里，而向下俯衝時更加可以達到每小時1，040公里的速度，但航程很短，僅飛行36公里。櫻花型飛機沒有起落架之配置，不能降落。
櫻花飛彈之所以是針對自殺式任務而設計的飛機，是由於櫻花飛彈內的戰鬥部是與彈體連為一體，不能分離出來，所以要炸毀目標，櫻花飛彈本身亦必須同歸於盡。櫻花飛彈的艙門從裡面不能打開，飛行員無法逃生，加上櫻花飛彈沒有起落架，所以即使有任何原因要放棄進攻，例如在未到達目標前，目標已被其他戰友摧毀也好，飛行員也無法將它駛回基地降落在跑道上。櫻花飛彈以上種種設計，目的是要當飛機與母機分離後，斷絕飛行員所有生還的希望。櫻花飛彈在開始飛行的一刻，飛行員就只有死路一條。

它就懸掛在母機下方
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櫻花自殺戰機示意影像