剛萌芽的低價中國通路股
炎炎夏日，各地頻傳三五度C以上高溫，然而股市中也有一股熱度正持續增溫中，那就是中國通路股的上市熱！
中國通路股粉墨登場
版面中國的台商企業，過去五～十年的利多題材就是掌握中國通路商機，如今隨著轉投資將掛牌上市，題材轉化為實質利多，而中國通路密集掛牌效應發酵，將可望成為台股第三季多頭的重要焦點。
除了中國大潤發的IPO讓潤泰全及潤泰新蠢蠢欲動之外，大洋百貨的上市也讓大股東益航的股價準備醞釀另一波攻勢。寶島科因透過金可國際持有二一．六二％海昌眼鏡，海昌眼鏡的第一上市案，也有機會激勵寶島科股價再度挑戰新高。尤其，溫家寶宣布中國戰勝通膨，意味大陸資金管制可能要放鬆，將有利陸股中的中國內需消費相關族群轉強。
這股熱度預料也將進一步擴散到台股中的中國通路相關個股，像轉投資中國遠百及太百的遠百、在大陸經營超商進入收割階段的統一超及全家及投資IT通路百腦匯的藍天，其他還有廣宇、特力、麗嬰房、震旦行、聯強，及今年才異軍突起的岳豐。
岳豐轉投資的量販店大麥客（T-MARK）於五月底正式開幕，大麥客因為取得中國首張也是唯一一張由大陸中央所發的全球性外資獨資物流牌照，因此格外受到注意。在中國，這種物流牌照的取得相當困難，大麥客拿到的是中國所發的全球性外資獨資物流牌照更是難得。大陸企業的物流成本高，顯示物流企業在中國有很大的發展空間，光是擁有這張執照大麥客的價值就不斐。
大麥客是兩岸合作、交流樣板企業
大麥客總共發行一五○○股，當時以每股二○萬港幣招股，實收資本額三億港幣，創始股東都是東莞台商，其中岳豐持有約一○％股份。大麥客主要以提供會員高品質商品為主要營運模式，其中一、二樓主要規劃為國內外食品、菸酒、生鮮、家飾、3C產品等賣場。經營模式為大麥客收購產品後，再上架銷售給會員，而會員年費三五○元人民幣，其銷貨模式類似好市多（COSTCO）商場的經營。
目前大麥客旗艦店只有一家，正規劃第二家，預估五年內展店十家，中麥客為加盟店（尚未展店），小麥客為直營店，目前只有一家，預估未來一年內展店至五○～一○○家。中國內需消費力崛起，看到量販店中國大潤發、家樂福，便利商店全家、7-11等快速崛起，有中國政策鼎力扶植的大麥客，未來發展亦值得期待。
雖然大麥客才剛成立，不過海基會副董事長高孔廉、海協會副會長鄭立中都希望大麥客能將這個營運模式複製展店至全中國。「海基會一向不參與個別企業的慶典，但大麥客算是集合全體台商的群體力量而成，且得到東莞市政府的大力支援。」從高孔廉的一段談話可看出，大麥客受到兩岸政、商界的高度矚目，可視為兩岸合作、交流的樣板企業。
岳豐是剛萌芽低價中國通路股
潤泰全、潤泰新、寶島科、益航、藍天、遠百、藍天、廣宇等反應中國通路題材至少有五年以上，檔檔都是市場上喊得震天價響、大家耳熟能詳的中國通路股。相較之下，岳豐股價不到二○元，每股淨值十六．二元，本業表現突出，今年才剛蒙上中國色彩，低價、低股價淨值比、低本益比優勢似乎就更有吸引力。
岳豐是小型連接器業者，○五年開始轉型為控股公司，繼美國通路後，這次再進軍中國流通業。在本業連接器方面，目前電源線及網路線接單滿載，美國二家子公司已進入收成期，營運將逐月走高，預估六月合併營收可望維持五月的今年新高水準，第二季合併營收為十三．六三億元，單計毛利率約一七％，以單季費用約一．八億元計算，單季營業利益約五二○○萬元，已轉虧為盈；若加計投資收益及金融資產評價損失回沖利益一三○○萬元，則第二季單季盈餘預估為六五○○萬元，以目前股本十一．四四億元計算，單季每股盈餘將達○．五七元。
第三季將進入營運高峰，單季合併營收上看十六億元，預估營業利益將可達八二○○萬元，單季每股盈餘○．七二元，第四季降溫，但預估仍與第二季本業相當，單季每股盈餘○．四五元，合計全年每股盈餘可達一．六九元，稅率一一％，EPS一．五元。