港交所倡推"人民幣直通車" 允陸客來港認購人民幣新股
2011/05/23 07:40 鉅亨網 編輯查淑妝 台北綜合報導
隨著人民幣離岸中心成形，日後內地投資者或能直接用人民幣來港買新股，變相發展「人幣直通車」。港交所 (HK-0388) 行政總裁李小加認為，可考慮容許大陸個人投資者，來港用人民幣認購人民幣新股，令中港股民得以「同時起步」投資，免除大陸股民來港高位接貨的風險。這亦可有秩序地緩和大陸資金過盛的壓力，以及促進香港人民幣股票市場的發展。
《星島日報》報導，「港股直通車」應否重開，再次成為近日市場熱話。李小加接受最新一期《Finance Asia》雜誌訪問時指出，如要推動本港人幣股票市場的長遠發展，必須倚靠內地投資者及內地資金，但他多番強調，他沒有參與「直通車」的討論工作，內地何時放行資金外出，始終要由內地監管部門決定。
財經事務及庫務局局長陳家強上周亦指出，隨著人幣離岸中心的形成，日後討論「直通車」的問題時，可從另一角度看，例如能否容許內地居民直接以人幣來港買股票。
他說 2007 年研推「直通車」時，境外人幣業務尚未開展，但今天境外人幣中心已成形，人幣貿易結算亦做到風險可控，因此現時可以「諗多一步」，將發展人幣業務和「直通車」這兩大概念合而為一，想想如何讓內地投資者有多點機會用人幣外出投資。
2007 年的「直通車」方案夭折，李小加認為，當日太早高調預告「開車」，是「開車不成」的一大因由。因為一早預報「開車」，香港股價已被瘋狂炒上，試問內地怎會容許老百姓把辛辛苦苦賺來的錢，來港「接貴貨」？
因此，他認為日後如要重開「直通車」，可採取另一種方式，例如容許內地個人投資者，直接來港以人幣認購人幣新股。讓中、港股民「同時起步」認購新股，可免除本港股票被港人炒上後，始由內地股民高位接貨的不對等問題。他補充，透過認購人幣新股放行內地股民資金外出的另一好處，是可以有秩序地控制外出規模，不會出現內地資金大舉流出的風險問題。
除了李小加主張以另一種方式推行「直通車」外，當年一手策劃「直通車」方案的中銀國際副執行總裁謝湧海，亦認為現在是適當時候重新研究及啟動「直通車」。他提出「改良版」方案，建議先行讓高端投資者 (如擁有 1000 萬人民幣以上可投資資產的人士) ，經由「專戶」來港買賣股票。這可讓外管局有效監察資金及股票往來，防止資金流失及維護國家金融安全。