2026/08/25 07:00

   
越南首富、Vingroup創辦人范日旺近年身價大漲，並於今年躍升為東南亞首富。（路透資料照）
5萬美元在烏克蘭創業
〔財經頻道／綜合報導〕越南首富、Vingroup創辦人范日旺（Pham Nhat Vuong）近年身價大漲，並於今年躍升為東南亞首富，在1990年代於烏克蘭開始生產泡麵，之後回到越南，將公司發展成越南最大的企業集團，業務橫跨房地產、零售、教育和醫療，近年更進軍電動車、航太領域，不僅大大改善越南人民的生活，也引起全球的關注。
范日旺過去曾在俄羅斯留學，1993年，他和妻子從俄羅斯移居烏克蘭，並以5萬美元（約新台幣159.7萬元）成立公司，銷售一款名為Mivina的泡麵，2004年，這一品牌在烏克蘭的消費量達歷史新高，據稱市佔率高達97％。
2003年，范日旺回到越南，成立Vinpearl和Vincom兩家公司，投資房地產和旅遊業，建設渡假村和購物中心。2007，范日旺合併兩家公司，正式成立Vingroup。2009年，他將原本在烏克蘭的食品業務出售，全力將重心放在越南。
隨著越南改革開放發展蓬勃的機運，加上范日旺個人獨到的眼光，Vingroup快速收購，逐漸形成現在龐大的商業帝國。
在首都河內的大規模都更計畫中，許多基礎建設開發案背後都是由Vingroup承包。（路透資料照）
集團橫跨電動車、建設、高鐵
在首都河內的大規模都更計畫中，許多基礎建設開發案背後都是由Vingroup承包，從價值數十億美元的高速鐵路計畫，到街上的住宅、電動車都和Vingroup離不開關係。大量的公寓大樓、豪華別墅，這些建築皆由Vingroup集團旗下子公司Vinhomes建造，VinFast生產的電動車、機車充斥著繁忙的道路，另外，VinEnergo則積極拓展再生能源業務。
VinSpeed也與德國西門子交通集團（Siemens Mobility）合作，負責連接河內與旅遊勝地下龍灣的高鐵計畫，這是一條長120公里的線路，將旅行時間從2個半小時縮短至30分鐘。
將價值56億美元（約新台幣1788.64億元）的高鐵合約授予Vingroup象徵一項重大的政策轉變。越南過去的經濟發展被形容是參考「中國模式」，並學習中國實行類似的「改革開放」政策，在這樣的背景下，這類合約都會給國營企業。
由此可見越南政府近年明顯更加重視民營企業，越共中央政治局去年5月頒布第68號決議首次在官方文件中將民營經濟提升為越南經濟的「最重要推動力」，在這之，民營企業多被定位為「重要動力」或「補充力量」，被越南經濟學界視為民營經濟發展的歷史性轉折點。
越南正試圖複製南韓的財閥模式，Vingroup已發展成越南最大的企業集團。（路透資料照）
越南試圖複製南韓的財閥模式
作為官僚主義和經濟改革的一部份，越南國家主席蘇林正試圖複製南韓的財閥模式，以打造國家龍頭企業，他的想法是讓這些企業優先參與大型專案，並協助他們獲得土地和資金。
自1960年代開始，財閥就是南韓快速工業化的關鍵。首爾透過激勵措施、低成本資金和稅收減免等政策，鼓勵發展以家族為中心、多元化的企業集團。這些擁有嚴格出口目標的財閥改變的南韓的經濟，但也造成壟斷，擠壓小公司的生存空間。
越南致力於打造本土企業巨頭，這源自於多年來外資驅動下的快速成長，為了規避美國的高額關稅，許多製造商將產線從中國轉移到越南，這個東南亞國家因此成為最大受益者之一。據統計，美國佔越南出口總額近3分之1。
越南一直以來依賴國營企業來推動經濟成長，但其中一些企業最終背負了沉重的債務，並深陷腐敗指控。儘管市場一致認為，需要賦予民營企業更多發展空間，仍有部份人士擔心，越南的企業巨頭可能會面臨與南韓財閥同樣的挑戰。
亞洲開發銀行（ADB）的阮伯雄（Nguyen Ba Hung）表示，支持幾個領頭企業是合理的行為，但他很有可能在國內市場形成自然壟斷，其他規模較小的公司可能難以享受這些優勢。阮伯雄補充，如果補貼和政府支持流向錯誤的領域，就會浪費公共資源。
房地產是Vingroup最大收入來源，大量的公寓、別墅，皆由旗下的Vinhomes建成。（彭博資料照）
Vingroup 今年上半年淨利年增4.5倍
Vingroup先前公佈財報，上半年淨利大幅成長，強勁的房地產銷售提振獲利，這也讓集團有更充裕的財力，繼續為虧損的電動車業務提供資金的同時，將業務拓展至資本密集產業，包括高速鐵路和再生能源。
2026上半年，Vingroup淨利潤比去年同期成長了4.5倍，達到20.4兆越南盾（約新台幣287.64億元）。房地產業務Vinhomes稅後利潤52兆越南盾（約新台幣733.2億元），約為母公司業績的2.5倍。
隨著范日旺加速將商業帝國從房地產和電動車拓展到基礎設施和能源領域，獲利能力也隨之加強。
Vingroup今年拿下河內5條地鐵線路發展案，總長約300公里，計畫於2030年完工，總價值高達550億美元（約新台幣1.75兆元），約佔越南年度GDP的10分之1，將成為該國首都至今為止最大的城市鐵道運輸開發案。
旗下的VinEnergo拓展再生能源業務，2025年成立以來，已在越南和海外迅速拿下了廣泛的再生能源和儲能專案。VinEnergo在網站表示，公司計畫在越南、寮國、印度、印尼和菲律賓開發再生能源和儲能專案，總計畫裝置容量高達80 GW。
Vingroup近年積極發展電動車業務，但旗下的VinFast仍處於虧損。（彭博資料照）
集團收入60%依賴房地產
大量的投資壯大了整個集團，如今已涵蓋汽車製造、房地產開發、鐵路基礎設施、能源、旅遊、醫療保健、教育和科技領域。儘管Vingroup的業務如此多元，但該集團收入仍嚴重依賴房地產，上半年房地產業務貢獻了集團約60％的收入。
儘管銷售額持續成長，但VinFast仍是獲利的主要拖累因素，這個電動車品牌今年第1季淨虧損約10億美元（約新台幣319.4億元），過去3年累計虧損約90億美元（約新台幣2874.6億元）。
2023年赴那斯達克上市的VinFast尚未公佈上半年收益，但Vingroup財報顯示，旗下工業部門包括電動車的VinFast和鋼鐵製造的Vinmextal虧損27.6兆越南盾（約新台幣389.16億元）。
VinFast的國際銷售仍疲軟，今年上半年，在越南以外的市場僅賣出1萬2746輛車，只達成全年目標的13％。越南本土仍是這家車廠的主要市場，佔全球銷量的90％，上半年交付了11萬5916輛車。