明年起電動車可具結免稅 貨物稅可免先徵後退
電動車免徵貨物稅延長至二〇三〇年底，但採「先徵後退」方式，財政部昨修正發布「貨物稅稽徵規則」，明年起電動車可具結免稅出廠或進口，可減輕廠商資金積壓成本。據了解，因貨物稅先徵後退機制，特斯拉一年積壓資金約五、六億元，初估明年可減少約八成。

減輕廠商資金積壓成本
財政部賦稅署說明，目前電動車輛於產製出廠或進口時，貨物稅先依規定稅率減半，等消費者購買車輛並完成申領牌照登記後，再申請退還貨物稅，造成廠商資金積壓，也增加稽徵成本。因此，此次修正「貨物稅稽徵規則」，自二〇二七年起，產製廠商或進口人可申請具結免稅出廠或進口放行，完成申領牌照登記再辦理銷案；不過，廠商若逾期未銷案或無法銷案，將補稅並取消適用資格。

逾期未銷案需補稅
舉例說明，業者進口完稅價格三二〇萬元、馬力二〇八．八HP的電動小客車一輛，依原規定進口時應先按三十％稅率減半繳納貨物稅四十八萬元（三二〇萬×十五％），因電動小客車免徵金額以完稅價格一四〇萬元計算稅額為限，等消費者購買並完成申領牌照登記後，再向海關申請退還二十一萬元（一四〇萬×十五％），因此實際負擔貨物稅二十七萬元。明年新制上路後，經核准適用具結免稅事後銷案的業者，進口時僅須繳納貨物稅二十七萬元。

賦稅署指出，業者應於車輛進口放行或產製出廠次月一日起算一年內，完成申領牌照登記，並向海關或國稅局申請銷案，若無法於規定期限內銷案者，應申請延期銷案或先補繳貨物稅，延期銷案最長半年，否則將被補徵貨物稅並取消適用具結免稅事後銷案資格。