航空城概念股，一飛沖天!
台股連續四天高點過高，也連四天量能放大超過月均量，短短四天指數反彈了801點，520以來從9309點下跌至4110點，總共跌掉5199點，而大跌5199點的過程中，二次的反彈都只有668點的幅度，一直未出現過像樣的反彈，直到本周開始出現較強勁的反撲。
從大盤近期種種跡象來研判如季線負乖離高達33%、期貨逆價差超過300點、中長紅帶量上揚K棒等徵兆均顯示這次的空間將相當的大，此時的台股站在多方思考是有利的，很明顯的全市場開始聚焦在兩岸關係概念股，舉凡觀光、營建、資產、航運均已強勢表態，但最值得注意的就是空城條例，也是全市場最熱門的題材。其中我們近期辛苦佈局重押的航空城概念股就是未來重點中的重點的波段持股。大方向只要是對的，就要適度堅持，不必改變方向。行到水窮處，坐看雲起時。
目前桃園機場條例行政院院會已通過，除了機場核心之外，周邊腹地也會間接受惠。尤其以台灣的世界地理位置優越，發展航空城及自由貿易港更是得天獨厚，因為台灣具有平均飛行亞太主要城市最短飛行時數。台灣有絕對的優勢與條件發展自由貿易港。目前全世界已有700多個自由貿易港，各國仍積極建立自貿港區。全球競爭趨勢是速度與創新，均以機場為重心，全球有1640個機場，有70%均在擴建。自由貿易港區可以將全世界的零組件送到台灣，加上台灣主要零組件一起組裝成產品，2-3小時完成標上MIT增加價值後送上飛機，二天以內將成品100%交到全球客戶。
愛爾蘭，13年前國民所得僅比台灣多3528美元，失業率18%以上，但積極開拓自由貿易港區的發展後，現今國民所得(66814美元)已是我們的3.8倍(17561美元)、失業率降到只有3%，GDP連六年以每年10%的速度增長，曾經達到11.5%。
韓國仁川機場自由經濟特區，東北亞地理位置雖比台灣差很多，整個自由經濟區域在五年內移山填海造地占地約2.11萬公頃(相當於台北市2.72萬公頃的2.2倍)，涵蓋了加值、研發、運籌、物流、商務、展示、金融、學校、醫院、休閒、生活等各種機能，韓國政府要將機場建設成空港、海港、資訊港、商務港和休閒娛樂港為一體的五元港，以加強非航空收益，增強機場的綜合競爭力。
由此可知，台灣發展航空城及自由貿易港將創造出相當大的商機，甚至在國際舞台中迎頭趕上。最核心的個股就是5607遠雄港。其中航空城概念股裏最主要受惠的有四檔，5607遠雄港、2607榮運、2613中櫃及5609中菲行。間接受惠的有，1104環泥、1229聯華、1409新纖、1416廣豐、1410南染、1437勤益、2102泰豐、4306炎洲、2515中工等。接下來的行情，空城概念股將是全市場的明日之星，也是這波留意的重點。