國內最資深的民營航空業者：復興航空日前辦理「興櫃」上市，並同時透露將採購雙走道廣體客機，正式從區域航空業者，競逐更大的市場。
據了解，向空中巴士採購新機的計畫已經成熟，今天下午雙方將正式簽約，除了日前透露的空中巴士A330客機之外，目前操作的主力機種：A320家族，也納入增購計畫，但購機計畫的實際內容尚未曝光。復興航空今天下午將與空中巴士代表正式簽約。
除了9架ATR渦輪螺旋槳機隊，主要飛航國內及離島航線之外，復興航空目前也擁有七架噴射客機，都是A320家族的單走道客機為主。包括：A320兩架，A321五架。前者可搭載150人，後者約182人。航線佈局主力放在兩岸及澳門為主，另有多班包機飛航日本。
復興決定增購最多可搭載超過三百人的A330家族機隊，將可擴大航線範圍及載運能力，除了在兩岸市場上，提高競爭力之外，對於民航局正在規劃中的逐步開放天空市場，也提前預作準備。
國內六家航空業者，除了仍在重整計畫中掙扎的遠東航空之外，華航及長榮集團各有兩家航空公司，分別負責區域及越洋國際航線為主，復興航空身為規模較小的區域型航空公司，對於重要或首都航線的爭取，向來都落居下風。
對於民航局目前規劃主要國際航線及兩岸航線，均採指定兩家飛航的模式，也多次表達不滿。增購A320/A330機隊之後，復興的籌碼增加，預料未來國際及兩岸航線的爭奪，將會更為激烈。