上週五大盤量急增至1547億，而今天大盤沒有再創新高，成交量急縮至976億，成交量的急增、急縮，對多頭十分不利，尤其是在創下今年新高後，這樣忽冷忽熱的量能，對多頭而言，已經是出現敗象，但多頭仍未退縮，多空還有一番拉鋸戰。
現在多頭仗著「均線呈現多頭排列」，氣勢凌人，再加上還有金融、電子，兩個最大的落後補漲族群可運用，空頭一直苦無機會，可以「趁隙而入」，不過，傳產股當中，汽車、營建、紡織三大類股，昨天是最強悍的族群，今天卻是最弱勢的族群。
昨天最強，今天卻最弱，這種極端的股價表現，是股價走到盡頭，才有的特殊現象，因此除了營建外，汽車股、紡織股，投資人最好不要再碰，而紡織股在盤中還出現，主力資金「大逃離」的戲碼，紡織股在未來必有大波段跌勢出現，投資人要注意。
多頭現在的處境很尷尬，“只能進、不能退”；“量太大、量太小”都不行；只能“漲電子、金融，跌傳產股”，但傳產股一跌，市場人氣就會渙散（就如今天），反觀空頭，不需費力，只要等著多頭自己摔跤，空頭就可以坐享其成了。
所以大盤在此時此刻，撐在高檔區，反而不利多頭續攻，而且又消耗多頭，最在意的資金動能，當該買的人，及想買的人，資金都進入股市，多方動能買盤耗盡，大盤想不回檔，都很難，空頭若趁此時「落井下石」，屆時多頭很難招架，大盤跌幅必定加重。
目前值得慶幸的一件事，就是大盤的整體融券餘額，已經來到78萬張，如果能夠突破84萬張以上，大盤就有機會出現軋空行情，這是多頭最後的契機，能否成形，就得看每天大盤的資券變化了，但大盤高點已不多，這是本人「確定」的事，投資人要有危機意識！