2024/08/27 05:30  
高市府將聯手中央，加速發展南高雄的亞灣區。（高市府提供）
■陳永吉
過去幾年高雄好消息不斷，除了台積電（2330）設廠外，美國科技大廠超微（AMD）最近也宣布要在高雄設立研發中心，還有更多科技廠到高雄投資，高雄要從過去的黑手工業城市搖身一變為科技大城，如果去高雄走走，會發現跟幾年前有很大的不同。
今年7月下旬，兩家南部土地開發商在高雄亞灣區推出總銷金額超過400億元、高雄史上最大建案，當時負責人喊出要翻轉高雄，以後台灣地圖「可以顛倒來看，高雄是台灣頭，不再是台灣尾！」
高雄要彎道超車北台灣不是不可能，從現在高雄港、亞灣區的規劃，兩條捷運也已運作，加上積極招攬科技業設廠，許多國內外重量級流行天團，陸續到高雄開唱，高雄經過20年的轉型，終於看到一些成果，也受到年輕人歡迎，硬體建設陸續到位，不過高雄還缺少幾項成功的因子。
第一個是人才，根據統計，高雄雖為台灣第三大城，但過去5年時間，人口卻減少約4萬人，出生率也逐年降低，今年每月人口都呈現淨減少；好消息是在台積電設廠效應下，北高雄的人口數逐月增加，只是增加緩慢，高雄有必要祭出更多吸引人才的措施，讓北漂的人口回流。
北漂人口不回流，可能跟薪資有關。統計今年一月高雄全時員工平均薪資約3.55萬元，在六都中排名倒數第二，而全國各縣市平均薪資約4萬元，顯然在高雄工作相當「薪酸」。
另外就是軟體、服務還沒到位，像是高捷橘線車廂內未顯示即將到站的站名、也沒有廣播通知，遊客會像瞎子摸象不知道身處何處，得自己算到底坐了幾站，這對努力發展觀光的高雄來說，還有進步的空間。
高雄的地理位置優越，還有港口、愛河，是新南向最佳的出海口，許多條件是台北所沒有的，現在就缺人才，不論中央、地方政府都得加把勁，相信高雄要彎道超車並非不可能！