時報資訊
2024年7月12日 週五 上午7:33

【時報-台北電】遠東集團大家長、裕民董事長徐旭東11日表示，紅海危機影響海運業，影響時間超過預期，目前看來不會很短，但是會延續多久真的不容易回答，也很難預料。回歸產業基本面，現在市場需求還是很旺，帶動原物料、運輸費用等慢慢攀升。
除了紅海危機，徐旭東指出，AI、低碳、永續能源，不只裕民，也是企業界重要課題。
裕民船隊目前有72艘船、總載重884萬噸（含在建船舶），包括海岬型船25艘、巴拿馬型船25艘等，其中逾9成有節能環保裝置，也在研究購置零碳或替代能源雙燃料環保節能船，規劃跨足LNG運輸船、大型風電運維船市場，多角化布局。
同時，裕民也在增加AI智能應用比重，透過船聯網管理，搭配天候、海圖，優化航線、提升故障排除速度，降低故障率與提升營運效率，目前已有2艘船舶率先使用AI管理系統。
另外，多國關注大陸電動車大量外銷出口，是不是會因為關稅因素而影響銷售量，進而影響大陸原材料的進口需求，徐旭東認為，還需要觀察。
大陸電動車大量行銷全球，帶動西非等多地鋁礬土出貨旺，是帶動海岬型船運價表現亮眼的關鍵，也成為今年散裝船運價表現最好的船型。根據克拉克森預測，鋁礬土貿易量成長率已躍居所有乾散貨物第一，今年需求成長達8％，海岬型船運輸需求看增，業界樂觀下半年航運景氣。
稍早，徐旭東談到AI旋風，特別強調AI化說來容易，但如何執行才是關鍵，要AI化、要做很多科技管理，最重要的科技變化太大，遠東集團要跟得上、跟得快、要有效應用。
根據波羅的海BDI指數11日最新數據，小漲8點至1947點，海岬型船小跌270美元至26396美元，巴拿馬型船上漲530美元至14739美元，超輕便型船日租上漲91美元至14971美元，所有船型都較去年7月平均日租金高出許多，海岬型船日租金還有一倍價。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)


印度神童預言台灣未來運勢，點出2個關鍵時間點。（圖／翻攝自「Conscience」YT）© 由 TVBS新聞網 提供

即將於8月6日至8日「亞洲區塊鏈高峰會」公開演講的「印度神童」阿南德（Abhigya Anand），近日在台灣接受採訪時，談到了有關台灣未來國運以及兩岸和平的議題。對此，阿南德直言，台灣很可能在「2個時間點」遭遇重大變動，但不論最終情況為何，台灣人都會為主權而戰。
根據《民視新聞網》報導，阿南德為了參加將於台北市南港展覽館舉辦的亞洲區塊鏈高峰會，目前已經來到台灣做準備，並接受了媒體採訪。阿南德在採訪過程中表示，從台灣的星盤會發現，不論台灣遇到什麼外部威脅，「國家認同永遠不會消失」，且即使政府被接管，台灣的靈魂也會被保留，「我相信台灣永遠都是保持獨立而強大的地方」。
不過，阿南德也點出，2025年後、2028年至2032年間，將是台灣需要特別留意的2個時間點。阿南德指出，台灣在2025年後可能會碰上令人擔憂的「根本變化」，可能是南海衝突，也可能是某種來自外部的攻擊。
另外，阿南德補充，兩岸之間的關係可能會在2028年至2032年間出現變動，這對台灣來說會是一個必須很小心的關鍵時刻，但他相信台灣人會為捍衛主權而戰，且只要台灣人能夠團結一致，即可避免全面入侵，「台灣是世界上光明與民主的燈塔，它必須留下，也一定會留下」。