2010年9月1日
從美國聯準會（Fed）8月10日表示美國經濟復甦可能比預期「更溫和」至今，全球股市市值已蒸發逾2兆美元。澳洲國民銀行（NAB）礦業和能源經濟學家威斯特摩爾表示，近幾周市場一直籠罩在二度衰退的陰影下，除非更多訊息一致的總經消息出現，否則市場還會震盪一段時間。 法國巴黎銀行投資合夥公司（BNP Paribas）投資專員范林德斯表示，經濟前景不佳所以股市仍被評為「減碼」，預期下半年庫存增加且刺激政策的支出逐漸減少，實際上目前的狀況已比預期差。 不過，美國10年期公債殖利率31日下滑三個基點至2.51%，總計8月已下滑41個基點，25日一度跌到2.42%，是19個月來最低。另外，德國10 年期公債殖利率31日最低掉到2.087%，是史上最低，整個8月殖利率共跌56個基點；30年期公債殖利率31日也逼近歷史低點。 東方匯理銀行（Credit Agricole）固定收益策略師查特威爾表示，公債行情反映全球對經濟憂慮。他認
為短期內殖利率再低也阻止不了資金湧入，公債還有一波多頭行情。
包括索羅斯在內的國際投資人不斷囤積黃金，買進數量足可裝滿兩個瑞士金庫。預測金價最準確的分
析師說，不管經濟表現如何，金價90年來最長的漲勢還沒走完。
據彭博資訊統計，過去兩個月來，分析師紛紛調高黃金的2011年目標價，上調比率是所有貴金屬中最高者，反映市場預期黃金將連續第十年上漲。投資人持有最多的紐約黃金期貨選擇權顯示，金價在12月就會升抵每英兩1,500美元，比6月21日創下的1,266.5美元歷史紀錄高出18%。 國際黃金現貨31日上漲近1%，每英兩報1,245.7美元。根據彭博調查，分析師平均預期金價明年會突
破1,500美元，而今年來預測金價走勢最準的倫敦德意志銀行分析師布倫納則認為，金價明年上看1,55
0美元。
歐元區8月通膨減緩，且7月失業率維持在近12年高點，市場預期歐洲央行（ECB）2日開會時仍將按兵不動。 歐盟統計局31日發布的最新資料顯示，歐元區8月消費者物價指數（CPI）比去年同期上升1.6%，符
合市場預期，但比7月的1.7%微降。另一份資料顯示，歐元區7月失業率連續第五個月高掛在10%，
是1998年8月來最高。
日本航空公司（JAL）為加速走出破產保護，已敲定總額近8,720億日圓（100億美元）的再生方案，
包括獲債權人同意免除的債務與企業再生支援機構同意挹注的新資本。日航宣布將停飛49個航線，並
削減1.6萬個工作，未來不排除進入低價航空市場。
拜製造業和服務業擴張之賜，印度上季國內生產毛額（GDP）比一年前大幅成長8.8%，創兩年多來最快成長速度，確保決策者有足夠的空間緊縮政策以對抗通膨。 印度政府31日宣布，在4到6月的財政年度第一季，GDP成長率為8.8%，略低於經濟學家預估的8.9%，但高於前一季的8.6%，也遠優於上年度同期的6%。 最新GDP數據凸顯印度這個亞洲第三大經濟體復甦強勁，使當局確定復甦基礎穩固，讓該國央行可以加緊收回寬鬆貨幣政策。 獨立智庫國家應用經濟研究協會（NCAER）發表研究報告指出：「有利的雨季雨量和不斷擴大的全球
產量增長，都顯示印度經濟將持續復甦。」
到2008至2009年全球經濟衰退重擊後，航空業便強勁而穩定地復甦，促使IATA今年6月時調高對全球
航空業全年合計獲利的預測，從3月時預估的全年虧損28億美元上修到全年淨利25億美元。
IATA最新的報告仍維持先前預估，並表示第二季全球47家大型航空業者合計的淨利達39億美元，比去年同期多出近50億美元。 然而，獲利分布並不平均，北美與亞太地區航空業者的業績成長最多，而歐洲航空公司的股價與獲利
落後其他地區的業者。