【時報-台北電】貨櫃股長榮(2603)去年12月營收月增4.1%，且紅海緊張可望持續推升短期運價，有利第一季營運。今早股價止跌開高。陽明(2609)亦回穩，隨著航運股止跌，台股早盤同步反彈。 由於紅海情勢消息干擾，於上海交易的集運指數(歐線)期貨主力合約在本周二(9)日重挫20%至1773.4點，周三逐步回穩，今日早盤集運指數(歐線)開盤漲幅一度超過6%，目前漲2.8%至1791點。 歐線集運期貨合約交易是市場對2024年4月價格的預期，本月4日一度狂飆至2650點，但隨後連續回跌，周三出現回穩，今早則升至近1800點，較起漲點仍翻倍上漲。 由於供給面衝擊，預料貨運運費漲價可望延續至農曆年前。 因巴拿馬運河的水位大幅下降，船隻通過作業效率降低，再加上紅海恐怖攻擊事件所帶來的不確定性，影響短期供給面，但長期而言，運費仍視需求而定。 長榮公告去年12月營收236.33億元，月增4.11%；2023年營收2767.21億元，年減55.89%。受惠運價看漲，且預估農曆春節前市場需求將持續回溫，有利本業獲利。 另一方面，受到中國鋼鐵需求疲弱衝擊，衡量散裝運費的波羅的海綜合指數(簡稱BDI)繼周二創下1個月來最大單日跌幅，周三續跌。裕民(2606)、慧洋-KY(2637)等則隨著貨櫃航股價回穩。 周三BDI指數續挫近2個月新低，波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌211點，收1664點，跌幅11.3%；海岬型運費指數(BCI)下跌553點，收2696點，跌幅17%；其平均日租金為每艘22362美元，減少4579美元。（編輯：沈培華）