這次中國股市回檔很深，香港股市受衝擊非常大，恆生指數跌掉4千多點，但是到6月23日為止，能創新高的個股寥寥可數，像當紅的汽車股比亞迪（01211）從88.4港元跌到54.45港元，吉利汽車（00175）從4.84跌到2.38港元，股王騰訊（00700）從176.5港元跌到120.4港元，跌幅都很重，但是旺旺（00151）卻創了6.79港元新天價，康師傅（00323）從20.6港元跌到15.14港元，最近又漲到20港元，台灣的康師傅ＴＤＲ（91088）解套有望了。
其他如鞋業通路商達芙妮（00210）漲到8.66港元，與前波高點8.75港元已相差無幾，這些大漲的都是內需通路股。反觀代工股如富士康（02038）是從11.68港元一口氣跌到5.18港元。這都代表了一個新趨勢與方向─從中國內需下手。
除此之外，台灣從內需股的物流─貨暢其流創造的大商機，最近受到助力的是人流改善帶來的新商機─航空與觀光百貨、飯店業，去年我們在講華航（2610）、長榮航（2618）的時候，很多人都不以為然，大家看到華航一年虧損393億都傻眼了，但有誰想到華航今年倒轉過來，可能賺100億以上，這是兩岸帶來的大機會。最近國產（2504）由大當家林孝信回鍋當董事長，林孝信又派他的兒子林明昇去當復興航空董事長，意義不同凡響。
因為復興航空已成國產金雞母。過去十幾年來，復興航空每年都得賠好幾億。去年總算打平，復興航空股本48.6億元，今年預估賺7.8億元，國產可分到4億左右，等於ＥＰＳ增加0.4元，若從Ｐ／Ｅ15倍來算，至少股價可增加6元，因此，逢低等國產漲到20元以上，這是可以布局的方向。
馬總統解決了物流與人流的問題，下一個當然是金流，如果大家夠有想像力，目前銀行股的價錢等於是去年華航、長榮航跌到票面以下的價格，這一期財訊雙週刊有一篇大作一定要看，標題是「金融股下檔一成，上檔空間一倍」。這是目前長線投資最值得押注的標的。最近銀行人事再度大風吹，王榮周去接華南金，蔡友才接兆豐金，蔡慶年接第一金都是不錯的人選，還有郭炎入股中信金，宋學仁參加京城銀行私募，都預告金融股精彩戲碼準備上場。中長線的投資人可以布下魚網進場捕大魚了。