2010-04-11 工商時報 【記者鍾志恒／綜合外電報導】
美國汽車安全監管機構國家高速公路交通安全局（NHTSA）表示，豐田汽車在1月19日前，即宣佈大規模召回汽車前2天，一直沒有讓政府相關單位了解其汽車油門可能會卡住而導致暴衝問題，加上油門踏板存在2個不同問題，而可能2度開罰豐田。
底特律自由報上周五披露NHTSA在4月5日發給豐田的信函。NHTSA以豐田沒有及早公佈其油門踏板缺陷為由，向豐田作出1,640萬美元民事罰款而創下紀錄。
NHTSA從豐田提交的文件中獲悉，零件供應商CTS提供給豐田的油門踏板有2個不同毛病，因此認為應該各自開罰。也就是說，在那1,640萬美元民事罰款之外，NHTSA可能會就同一油門踏板所出現的不同問題，作2度開罰。
因為豐田在1月召回的230萬部汽車的油門踏板問題，是踩下去之後，很慢才彈回來；而在其他不同車款的油門踏板，在踩下去後，會出現卡住問題。
豐田就是因為這2個會造成暴衝的不同毛病，以及要調整煞車系統，而在全球召回逾800萬部轎車和卡車。豐田社長豐田章男承認其各地區分公司，沒有充份地就自家的汽車問題互通訊息。
對於可能2度被罰，豐田沒有回應。據了解，豐田將在4月19日前回函，告知相關單位到底是願意支付罰款，或對判罰提出異議。
根據豐田在3月24日提交給NHTSA的文件中顯示，豐田早在2006年7月時已經知道其汽車油門踏板出現這2個不同的問題狀況。交通部長拉胡德（Ray LaHood）指出，豐田「故意隱瞞有危險的缺陷」，等了4個月才向監管單位通報其汽車出現暴衝和煞車問題。
NHTSA指出，若不是礙於民事罰款額度有法規限制的話，豐田在4月5日被罰的金額，以召回的230萬部汽車，每部罰6,000美元計算，就有可能高達138億美元。
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油門踏板接連出狀況，恐使豐田再吃罰單。圖/美聯社