| 【時報-台北電】海運價跌無可跌，開始出現止跌訊號？上海航交所貨櫃運價指數SCFI 9日最新一周報價，跌幅持續收斂至2.84％，儘管連續25周下跌，但地中海線率先止穩，小漲14美元至1827美元，令海運業振奮，但歐洲線、美東線分別下跌3.5％、4.28％，跌幅仍高於大盤。 多家航商、貨代直言，船公司加大力度控艙效應奏效，11月底開始歐洲貨量陸續出來，雖不見小旺季，但有一定基本貨量，加上歐洲線幾乎是聯盟船的天下，運價秩序相對較容易維持。 由於大陸逐步鬆綁清零政策，但俄烏戰爭、能源及通膨危機仍使各國經濟與消費需求持續走弱，全球經濟成長動能仍面臨挑戰，市場傳出，船公司年前若有必要將加碼控艙。 美國需求仍然疲弱，貨少船隊多的美西線本周續跌0.49％，但有利可圖的美東線下跌4.28％，跌幅仍相對較大。 航商認為，通膨、戰爭壓抑歐美購買力，加上庫存消化需要時間比想像長，仍影響製造業、零售業拉貨保守，預估現在到明年第一季運價可能將處於區間震盪。 12月運價即使止穩或小漲，因為市場仍充滿變數，預估運價仍會持續修正，小漲小跌將是主旋律。 據SCFI最新一周報價，下跌33.27點至1138.09點，上海到歐洲每20呎櫃運價1047美元，下跌38美元、跌幅3.5％；到地中海每20呎櫃運價1841美元，小漲14美元、漲幅0.77％。 上海到美西每40呎櫃運價1430美元，小跌7美元；到美東每40呎櫃運價3290美元，下跌147美元、跌幅4.28％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導) |
首頁
論壇
許願
錢包
薪資
任務
排行榜
簽到
勳章
遊戲
股票
考試
同致 公告本公司115年股東常會重要決議事項
