海西特區兩岸整合 台股利多
2010-04-03 中國時報 【張志榮／台北報導】
港商德意志證券台灣區研究部主管王俊朗指出，兩岸簽訂ECFA是為了替「海西經濟特區」預先鋪路，預估未來5至10年中國沿海省份與台灣將在貨幣、法規、關稅、就業市場全面完成整合，長期而言將有利於台股。
針對ECFA二次協商會議結果，石化、紡織中上游、機械、汽車及其零組件、金融、媒體服務業等早收清單可望獲得中國採納的消息，歐系外資券商主管評估指出，除了石化與金融業之外，其他產業佔台股市值都不大，但畢竟已達成初步共識，結果「雖不滿意、但可接受。」
簽訂ECFA 等於預先鋪路
王俊朗表示，不管ECFA協商結果如何，都要交由立法院朝野通過並背書，由於這次會期將於5月結束、新會期需從9月開始，也就是說，5月會期結束前朝野若無法針對ECFA協商內容達成共識，6月江陳會可能就無法舉行、遑論簽訂。
王俊朗認為，未來立院朝野雙方可能會產生的爭執點包括：一、與中國簽訂ECFA後真能幫助台灣前進其他市場？二、ECFA簽訂後是否會加深台灣對中國的經濟依賴程度，對台灣是利還是弊？三、假如中國大型產業進來台灣，是否會扼殺台灣內部經濟與工作機會？
中國勢將鬆綁 作為示範
但不管如何，王俊朗表示，對北京政府而言，現階段焦點並非放在ECFA身上，而是「海西經濟特區」計畫，目前已成為中國兩岸政策中非常重要的一環。根據統計，以廣東、浙江、江西省為首的「海西經濟特區」，2009年GDP就已達3,682億美元，快追上台灣的3,796億美元。
由於台灣與「海西經濟特區」計畫有著地緣性關係，王俊朗預期，中國在未來3年會針對「海西經濟特區」釋出更多政策鬆綁的訊息，包括稅制、資本市場、金融業務開放、觀光旅遊等。
也就是說，中國可能會將「海西經濟特區」視為兩岸經濟整合的示範區，不過，這樣的政策導向勢必會引起台灣朝野極大爭論。
王俊朗認為，台灣若與「海西經濟特區」搭上線，預估未來5至10年中國沿海省份與台灣將在貨幣、法規、關稅、就業市場全面完成整合。
未來3至5年 對台股有利
根據王俊朗的評估，台灣若與「海西經濟特區」完成整合，對台灣企業而言將多了切入中國市場的機會，儘管很難量化，但未來3至5年對台股而言應算是利多；但對台灣內部經濟而言，情況會比較複雜，產業外移效應是負面，企業獲利增加也會帶動資金回流。