台積電挺汽車業產能足 籲車用晶片廠做1事
工商時報 數位編輯 2022.09.15
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘證實，2021年台積電花了非常多的力氣，足足增加50％的產能供給客戶。圖／Unsplash

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2020年車用晶片極缺震撼市場，台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘證實，2021年台積電花了非常多的力氣，足足增加50％的產能供給客戶，他向車用晶片業者喊話，台積電有完整的技術和產能支持汽車業，但客戶要建立緩衝庫存，只要能夠做好規劃，相信不會有晶片短缺問題。
林振銘今天在全球智慧車高峰論壇，分析汽車產業變革和半導體未來成長機會時，提到上述看法。他說，每個國家都在推電動車，雖然電池成本攸關電動車能否大力推動，但是電動晶片的前景依然看好。
他表示，車用IC市場蓬勃成長，可望從2021年的410億美元，到2026年成長至850億美元，年複合成長率高達16％，台積電內部更自行估算，到了2030年會成長至1350億美元，屆時市場規模可能會比手機更大。
2020年時車用晶片極缺，在市場引發震撼，他說當時車廠停產，每層的供應鏈都向下砍單，等到電腦和智慧手機業者接收釋出的產能之後，車用晶片廠發覺不對勁想回頭拿單，才發現已經沒有產能。
林振銘表示，汽車供應鏈相當複雜，比智慧手機還要複雜10倍以上，當車用客戶提出產能需求之後，得到5個月之後才能交貨，如果要擴廠或是建廠就要更久。當時車用客戶回頭下單，台積電花了很多力氣，增加50％的產能供應車用客戶，而且還每年增加。
他呼籲，台積電有完整技術、足夠產能支持汽車業，但希望車用晶片的業者能夠做好計畫，建立緩衝庫存，這樣就不會有晶片短缺的問題。
（旺得富理財網 旺得富編輯中心）