長榮翻黑有解 法人這樣買股息波段賺滿手
工商時報 數位編輯 2022.03.04
法人認為，貨櫃3雄今年獲利勝去年，EPS至少都有65元以上實力，長抱持有領息也合適。圖／長榮海運提供

FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly個股速查

航運股再登台股人氣王，今（4）日成交比重衝上4成大關，但長榮、萬海午盤過後漲幅收斂，大哥長榮更翻黑，讓投資人猶豫續抱還是下船好？法人認為，除可參考三雄的合理價差區間，來回操作賺波段，也指今年獲利勝去年，長榮、萬海甚至有暴賺7個股本的實力，後市展望穩健，長線持有領股息也合適。
長榮今日股價雖一度來到171元，但午盤後賣壓出籠，翻黑收159元；曾衝上205元的萬海，終場也以192元收平盤；僅陽明獨紅，以133元再創波段新高，漲幅6.4%。
雖三雄股價漲跌互見，但法人最新的獲利預估，去年EPS獲利王將由陽明以47元奪下，長榮46元緊追，萬海也有42元，而陽明近期轉強，主要在反映去年的營運紅利，但今年因船隊擴充不及，反讓長榮、萬海搶占先機，2航商都有暴賺70元實力，陽明則估賺65元，營運動能較弱。
法人分析，今年運價雖不若去年，但長約比重大增，與現貨價大幅拉近後，船公司獲利反而更上層樓，加上美國西岸碼頭工人合約6月底到期，罷工停工潮醞釀再起，也都會推升運價走勢，看好3雄股價有機會突破去年高點。
另以歷史經驗推估，萬海因股本小、籌碼穩，股價向來最高，通常都比長榮多30~50元，長榮則比陽明多10~20元，一旦3家股價超出合理的價差區間，投資人可以波段操作的心態，進行逢高調節或逆勢加碼。
萬寶投顧分析師黃清照則認為，今明2年貨櫃航運景氣將延續，加上長榮日前代2家子公司公告，狂發8億美元股息，其中子公司青標海運去年才派息11.9億美元，短短7個月後又再發3.5億美元，可見母公司荷包滿滿，預估長榮配息率不看差。
他以貨櫃三雄今年配息率4成水準推估，目前長榮的現金殖利率逾15%，陽明也差不多，萬海則有10%左右，在股市因俄烏戰火而劇烈動盪之際，建議可長抱參加除權息，攻守皆宜。
※免責聲明：本文所提及之股票，非任何投資建議與參考，請自行判斷審慎評估風險。
（旺得富理財網 李宗莉）