特斯拉是過去一年多來最火熱的股票，但最近跌入了熊市，從1月26日的883美元歷史高點回跌逾20%。
彭博資訊報導，這波劇烈跌勢也使特斯拉股價本周一度跌破去年12月21日納入標準普爾500指數時的價位，使執行長馬斯克再度讓出世界首富的地位，退居第二。

根據CNN財經網報導，有四大因素造成特斯拉股價這波暴跌。


●首先是成也比特幣、敗也比特幣


特斯拉本月初宣布已投資比特幣15億美元的消息，助長比特幣最近這波暴漲，而且據估計，特斯拉的這項投資很快獲利10億美元，超過每年賣車的收益。

但在上周六（20日），馬斯克在推特回應針對特斯拉投資比特幣的批評時說，比特幣與另一款名為乙太幣的加密貨幣的價格「看起來確實很高」，這項說法衝擊比特幣22日（本周一）重挫9.3%，連帶拖累特斯拉股價。

Wedbush證券的科技分析師艾夫斯（Daniel Ives），特斯拉在對的時間買比特幣，是一項明智之舉，但不利的一面，比特幣的風險波動性拖累了特斯拉。只是艾夫斯仍看好特斯拉的股票。


●其次是Model Y的定價決定令市場感到困惑


上周四（18日），特斯拉調降最便宜車款Model Y及其最暢銷車款Model 3的售價，每輛車各降2000美元，「標準里程」（一次充電可行駛244哩）的 Model Y價格降至38490美元，而「標準里程」Model 3則為34590美元。

但在上周末，最便宜「標準里程」版的Model Y卻從特斯拉的銷售網站上消失，只剩下較昂貴「長里程」及性能版的休旅車。但特斯拉並未解釋這項決定。

GLJ研究公司的Gordon Johnson說，原因可能是這項定價組合太偏向於便宜的車款，將因此扼殺其利潤；更可能原因則是市場對較低階的車款的需求不大。他並表示，最近這波降價和其他的降價顯示，特斯拉汽車並沒有其粉絲宣稱的需求。Gordon Johnson在研究報告說，特斯拉若不降價，可能無法使工廠維持目前的產能運作。