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長榮航重掛牌 飆漲停
【經濟日報╱記者劉芳妙／台北報導】 2009.09.19 03:43 am
長榮航（2618）減資後昨（18）日新股重新掛牌上市，一開盤跳空漲停，以14.05元開出後，一路鎖死至終場，外面買盤高掛16萬餘張，人氣紅不讓。
航空雙雄之一的華航（2610）股價同樣受激勵帶動，吸引買盤簇擁，讓沉寂許久的航空類股重新起飛。
第三季為航空業傳統客運旺季，長榮航8月營收站上今年新高，達66.03億元，雖仍較去年同期衰退21.5%，但營收衰退幅度已是今年單月最小的一次，顯見整體營運逐漸自谷底反彈。
營運谷底反彈
長榮航表示，除了客運旺季帶動外，上半年表現遜色的貨運業務，到第三季也逐漸走出陰霾，除了價格走揚外，量能也明顯加溫不少，未來可望進一步銜接至第四季聖誕節出貨旺季。目前長榮航客運比重約60%至65%，貨運約25%至30%。
第二季受到新流感H1N1疫情擴大打擊，加上航空用油價格走揚，大幅侵蝕獲利，長榮航分析，今年第一季末航空用油平均每桶價格約57至58美元不等，但到第二季末，更進一步拉高至77至78美元，成本支出大增，尤其又面臨客運營運淡季影響，讓長榮航第二季營運由盈轉虧。
長榮航今年第一季本業小賺1,020萬元，每股純益0.05元，但到上半年營業淨損達22億元，稅後淨損16.83億元，每股稅後淨損0.43元。
因應去年每股虧損高達4.3元，為改善財務結構，長榮今年大幅減資168億元，資本額縮減至226.27億元，同時辦理現金增資，公開募集7億股，每股價格10.6元。長榮航空上半年每股淨值約為6.43元，預計減資之後，每股淨值可望回復到票面之上。
貨運業務回溫
本周華航減資重新掛牌之後，也爆量拉出兩支漲停板，上演慶祝行情，第二季華航本業已小賺7億餘元，較首季虧損明顯轉佳，第二季單季每股稅後純益0.01元。華航昨天股價小漲0.1元，收12.6元。
法人預期，由於近期國際油價持續在每桶70美元附近盤整，有助於航空類股獲利回穩，加上下半年客貨運市場走揚，航空類股下半年營運不看淡。