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裕日車營運加分
2009-09-13 工商時報 【沈美幸／台北報導】
裕隆日產(2227)為扭轉日圓兌美元匯率升值而吞噬本業獲利的局面，不單獲得大股東日本日產汽車首肯，10月起再度分攤匯率成本，也因應兩岸將簽署ECFA，計劃與大陸東風日產及鄭州日產兩車廠分工，裕隆日產打算保留1至2款車型生產作為兩岸分工車型，以提升工廠產能。
裕隆日產協理李振成昨日主持與台北市立動物園合辦的NISSAN六輪探險樂園日活動後表示，國內車市買氣漸漸好轉，況且最近許多餐廳每週五至週日經常客滿，顯然之前是國人對未來沒有信心而不敢消費，目前消費信心回升，9月起至年底，連續4個月車市都會比去年同期成長，以今年前8個月領牌17萬多輛，接下來每個月銷售2萬輛，全年車市可望上看25萬輛。
中國大陸車市更好，前8個月已賣出4百多萬輛乘用車，裕隆日產上半年靠認列大陸事業投資事業10.1億元，彌補本業虧損，稅前盈餘還有3億多元。
李振成指出，日圓兌美元匯率持續升值，裕隆日產又無法將匯差成本轉嫁在售價上，前7個月本業虧損6億多元，8月正結算，9月就算產銷量增加也只是接近損益兩平，第三季本業不太可能轉虧為盈。裕隆日產以目前91日圓兌兌換1美元而難以獲利為由，徵得日產汽車首肯，依據雙方匯率計價分攤機制，日產從10月起再幫忙裕隆日產分攤部分匯差成本，如此一來，裕隆日產第四季本業有機會轉虧為盈。