個股：北京奔馳復工後拉貨提升快速，英利-KY(2239)第二季生產回復正常軌道
2020/04/16 09:05 財訊快報／記者戴海茜報導
汽車零組件廠英利-KY(2239)首季因新冠肺炎疫情影響，營收較去年同期衰退28%，不過旗下客戶尚未修減年度銷售目標，尤其高階車廠客戶北京奔馳於復工後拉貨需求提升快速，現已回復至正常供貨產能，4月甚至有加班的情形，顯現高階車款銷售受大環境影響較低，其餘車廠客戶3月過後產能也逐漸回復中，預計英利生產端在第二季能完全回復正常軌道。
英利2019年合併營收為222.40億元，年增率1.76%，稅後淨利6.44億元，每股盈餘5.46元。英利指出，2019年中國汽車市場受大環境不佳影響，衝擊整體汽車供應鏈，致使去年獲利下滑逾40%，業外匯損為1357萬元。
今年初爆發新冠肺炎疫情，許多城市實行隔離封鎖及封閉式管理，影響民生消費及製造生產力，英利營運主體座落於中國各省分，於農曆年節後各廠區因受疫情影響，開工日期有不等的延後，截至3月12日，公司所有廠區皆已回復開工。
英利累計第一季營收36.18億元，年減28.05%。英利指出，2、3月因為疫情影響導致工作天數減少、產能下降，導致單季營收衰退，但旗下客戶尚未修減年度銷售目標，在往後幾個月份期待有訂單遞延的現象。
英利進一步指出，高階車廠客戶北京奔馳於復工後拉貨需求提升快速，現已回復至正常供貨產能，4月份甚至有加班的情形，顯現高階車款銷售受大環境影響較低，其餘車廠客戶3月過後產能也逐漸回復中，預計生產端在第二季能完全回復正常軌道。
此外，中國政府陸續出台刺激車市的政策，已有不少地方性的購車補貼、解除限購、鼓勵淘汰老舊車等政策，隨著大陸地區疫情逐漸受到控制，預計會有更多地區跟進政策，刺激汽車市場消費力。