2020-02-06 00:11經濟日報 編譯鍾詠翔／綜合外電


福特5日早盤股價重挫近9%，市值一口氣蒸發約30億美元。 （美聯社）


美國汽車大廠福特（Ford）上季虧損急速擴大，且全年財測不如預期，股價應聲重摔，顯示執行長哈克特的整頓計畫可能得花更多時間才能顯現成效；另一家美國汽車大廠通用（GM）上季營收萎縮、盈餘也下滑，但預估今年獲利持平。
福特在美股4日盤後表示，去年第4季虧損17億美元，虧損金額遠高於一年前的1億美元，調整後每股純益（EPS）為0.12美元，不如分析師原估的0.17美元。
福特並預估，今年息前稅前盈餘（EBIT）將降至56億至66億美元，遠低於市場預測的74億美元，引發福特5日早盤股價重挫近9%，市值一口氣蒸發約30億美元。該車廠的財測假定經濟情勢未出現重大變化，並認為現在就論斷新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情帶來的衝擊，為時過早。
創立時間比美國電動車大廠特斯拉早100年又15天的福特，正窮於在不賠錢、量產且車種推出時間如期的情況下，生產新車款，意味這兩大車廠的處境彷彿互換。福特今年將推出新一代小貨卡F-150，但F-150的成本高昂，可能會拖累獲利。
因此，國際信評機構頗擔憂福特整頓業務的效率，其中穆迪（Moody's）已於去年9月將福特的債信評等打入垃圾級，標準普爾則在去年10月將該業者的債信評等降至最低投資級別。
另外，通用5日表示，上季營收銳減近20%至308億美元，稅前EPS為0.05美元，不如去年同期的1.43美元。
通用並預估今年EPS持平，將介於5.75至6.25美元。
儘管專家預料今年美國車市銷量可能下滑，但通用仍預期會有穩定獲利，原因是今年為該車廠銷售全新小貨卡的第一個完整年度，且改款車種Chevrolet Tahoe和Cadillac Escalade，預定從第3季開始交車。

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