道路如同城市輸血管，一有堵路不順，連帶影響周邊區域發展。台中鐵路高架化全面完工後，其中一大意義即是填平道路地下道，平衡鐵路兩側發展、打通任督二脈，去年陸續進行地下道填平施工，共有23處地下道填平、拆除，如今僅剩5座舊市區地下道，預計今年3月將完成細部設計，但實際施工日仍無法確定。
地下道對城市發展均衡有多重要？以去年完工的精武路地下道為例，完工不久馬上就有店面交易創下總價高達3120萬元新高價，創下在地商圈驚人價格；相比地下道未填平前，同區其他店面交易則是落在2000多萬元，成交行情至少差3成以上。
不只發展誘人，住在地下道周邊的居民更有感，台中市民洪先生，長期居住在東山路，每年往返工作必經東山路地下道，他說：「填平後，路變寬敞好走，感覺也降低危險性，開車比較不會堵塞，進入市區路程實際應縮短了2~3分鐘，非常舒服。」
至於今年建設局則打算將最後的5座舊市區地下道一併完工，包括圓環北路、國光路、林森路、太原路、建成路、五權路等核心幹道，根據建設局表示，預計今年3月「完成細部設計」，另填平經費將積極籌措預算，待經費到位後隨即進行工程。
（王鈞生／台中報導）