本周是農曆新年，中國民眾在春節前返鄉過年的交通運輸潮「春運」，號稱是全球最大規模人口移動，常常出現人潮擁擠場面，但彭博資訊報導，在中國政府積極推動高鐵建設後，子彈列車逐步改變「春運」的情況。
中國逼近4億人會在春節期間搭火車，總人數比美國人口還多。今年中國春節連放七天，大批民眾回家鄉團圓，也有愈來愈多人過年規劃國內外旅遊行程。
在其他國家，廉價航空的出現往往會減弱鐵路的吸引力，但中國的情況不同，官方數據顯示，去年春節旅客量改寫歷史新高，一天達到1，096萬人次，且首度搭子彈列車的人比傳統火車多。
中國的子彈列車系統全球最長，未來兩年中國還會投入人民幣3.5兆元（5，560億美元），鐵路系統再擴大18%，總長達到15萬公里；其中多數資金投入建設向西部延伸的高鐵，覆蓋曾被中國唐朝詩人李白嘆為「難於上青天」的地區。
去年12月連接成都和西安的高鐵全線通車，最高時速250公里，兩地通車時間為普通火車的四分之一，單程票人民幣263元起跳，大約是單程機票價格的一半。
本周西安商人陳高志（音譯）計劃搭西成高鐵，趕在春節前回到四川老家與家人一起過年，今年春節假期始於2月15日。陳高志說，過去10年都是搭飛機回家，可是十之八九航班都會延誤，最慘的一次是四年前，當時他訂的春節後回西安的機票預定下午6時起飛，結果班機拖到半夜才起飛。