受特斯拉Tesla再度推遲Model 3量產時程，恐將衝擊相關零組件供應鏈廠商訂單動能，包括和大(1536)、貿聯-KY(3665)及乙盛-KY(5243)股價都呈現拉回走勢，其中和大在歐系外資最新出爐的報告調降評等，由原先的「中立」調降至「賣出」，目標價由134元降至122元。
據了解，因電池模組組裝瓶頸原因，原本Tesla Model 3每周5000輛產量目標又將再延到今年第二季底，並下修第一季末目標每周2500輛，如此，法人推估，第一季Tesla總交車量達4.5萬輛，其中Model 3占1.6萬輛，而2018年Model 3全年產量將下修至15-20萬輛。
凱基投顧指出，Model 3亞洲零組件供應鏈2017年第四季出貨規模已達2-3萬輛，同時Model 3實際產量僅2425輛，反映短期內Tesla將面臨較大零組件庫存壓力。
凱基投顧表示，受到電池模組生產瓶頸影響，台廠Model 3零組件出貨自2017年10月高點5000輛水準開始回落，至11月已減至每周不到2000輛；鑑於Tesla於2018年第一季每周2500輛新生產目標，預期第一季拉貨力道持續每周在1000-2000輛間。