中航 邁向填息路
【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】 2009.07.17 03:07 am
散裝航運股除權息，昨（16）日由中國航運（2612）打頭陣，中航今年配發6.8元現金股息，除息參考價為88.8元，昨天終場股價上揚0.2元，走上填息道路。裕民航運（2606）訂20日接棒，中航為散裝航運股討個好彩頭。
中航去年每股稅後純益為16.56元，今年配發6.8元現金股息，昨天一開盤股價即走高到91.9元，上漲3.5%，填息幅度最高有45.6%，不過大盤拉回，終場收盤價89元，上漲0.2元。
中航今年第一季每股稅後純益3.78元，較去年同期成長6.12%，第二季認列處分台航的利益4億元，法人推估有單每股稅後純益有3 元左右的水準，全年每股獲利至少10元以上。
今年8月將有一艘新船下水，已簽定五年長期租約，租家為青島遠洋。
散裝航運股去年獲利佳，獲利前三大的航商中航、裕民及四維航（5608）率先除息。繼中航昨天除息後，去年每股稅後純益12.16元的裕民，訂下周一除息，配發6元現金股息，四維航運（5608）28日接手，去年每股稅後純益11.55元，股東會加碼現金股利為5元。
散裝航運股近日展現除權息行情，日前有多頭資金預先卡位，近日波羅的海乾散貨指數（BDI）大漲，現貨市場運價上揚，散裝航運族群吸引市場買氣挹注，航商預期，今年第三季表現將比第一、二季好。
BDI指數15日大漲227點，漲幅7.16%，指數來到3,324點，航商指出，今年5月海岬型船舶運費大漲後，近日巴拿馬型船舶的運費也跟著水漲船高，海岬型運費已來到每日6萬美元，巴拿馬型船舶為2.5萬美元，預期本周運費將創下今年新高。
【2009/07/17 經濟日報】@ http://udn.com/