往返旗津、鼓山渡輪航線，每年輸運人數高達800萬人次，但渡輪柴油引擎耗能，運轉也易有噪音、廢氣等問題，高市輪船公司打造亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」，今天下水測試，預計年底可投入旗鼓航線服務。
往返旗津、鼓山的旗鼓航線，目前共有6艘渡輪，其中5艘為柴油引擎，另1艘是原本為柴油引擎、後來改為電力推進的「快樂輪」。
除今已下水測試的「旗福一號」，還有1艘「旗福二號」正在打造，預計明年完工投入旗鼓航線。未來旗鼓航線渡輪將增至8艘。
高市輪船公司表示，「旗福一號」造價5500萬元，是全新打造的電力渡輪，由靖海造船廠興建，採用德國BAUMUELLER原廠機電設備，擁有80顆電池，最高速度9節，平均巡航速度6節，可連續行駛4小時、充電3小時。
「旗福一號」船名取「祈福」同音，有為民眾祈求神明降福及行船平安的涵義。全船總長25.2公尺，可承載150名乘客、機車46輛，船身以隱含環保概念的亮綠色為底，並有巨大的高雄熊圖樣。預定11月進行高雄港內海試行，今年12月投入旗津─鼓山航線，是全亞洲第一艘電力渡輪。