廉航激戰 20家搶進台灣
2016-07-09經濟日報 記者楊文琪／台北報導
台灣虎航。 圖／台灣虎航提供
廉價航空超愛台灣，前仆後繼開闢台灣航線，迄今已有20家廉航來台、共飛航32條航線，其中大阪、東京、新加坡、首爾飛航的業者最多，競爭極為激烈；虎航與威航兩家台灣本土廉航營運至今近兩年，合計累虧近11億元。
據民航局統計，20家廉航載客量在我國際航線的市占率已達12.8%，其中台灣虎航、酷航、樂桃、香草和威航等五家業者，載客量位居20家廉航的前五大，而載客量位居首位的台灣虎航，在台灣廉航市場中市占率達18%，排名第二的酷航有12%，復興航空轉投資的威航有8%。
民航局官員表示，出國人次連年成長，吸引多家航空公司前來開闢台灣航線，2012年我出國人次首度突破千萬大關後，飛航台灣的廉航激增，目前包括台灣本土的台灣虎航及威航已達20家，飛航的國家地區涵蓋日本、南韓、大陸、港澳、泰國、馬來西亞、越南、印尼、新加坡等。經濟日報提供
官員說，廉航不斷搶進台灣市場，帶來不少旅客量，去年來台觀光客首度突破千萬，廉航扮演重要角色，但相對的，航空業者間的競爭也愈來愈激烈，我兩家低成本航空屬新進業者，初期投資較大、固定成本偏高，且尚未達經濟規模（包括機隊與航網），所以還在虧損。
在各家廉航飛航的航線中，以東北亞的日本、韓國競爭最為激烈，尤其旅客量最大的東京和大阪，包括我台灣虎航、威航等都各有六家業者飛航，是廉航營運的航點中，業者最多的兩條航線，其次是新加坡和首爾，各有四家業者飛航。
至於票價部分，廉航平均票價約為傳統航空的六至七成，吸引背包客和團客搭乘，不過，廉航沒有行李托運、餐飲的服務，選位也要另外付費，尤其連續假期部分廉航的票價比傳統航空還貴，旅客訂位前最好看清楚。自家集團分食客源 日本線恐供過於求廉價航空超愛台灣，迄今已有20家來台，競爭激烈。圖為台灣虎航。 本報系資料庫
去年日圓貶值國人瘋狂赴日本旅遊、掃貨，造成傳統航空與廉價航空大幅增班或新闢日本航線，廉航業者坦承，各家航空公司大肆增班，競爭壓力相當大，在座位數不斷擴增下，下半年會陸續出現供過於求的現象，載客率可能會往下掉。
民航局官員指出，現在國內兩家廉航飛航日本的航班相當多，但有部分航點與母公司相同，如台灣虎航飛航東京、大阪、名古屋、福岡、琉球，其母公司華航也在飛，威航飛東京、大阪、琉球，其母公司復興航空也有營運，這樣不僅要與各家航空公司競爭，也會搶到自家集團的旅客。
據指出，目前日本航線每周多達727班，後續有業者還規劃持續增班或新闢航線，現在飛航日本的廉價航空除了台灣本土的台灣虎航、威航外，還有香草、樂桃、酷航和捷星等共六家，為了吸引旅客、提高市占率，各家廉航都不定期推出優惠促銷價，已迫使傳統航空不得不降價因應。