台灣高鐵公司面臨破產，交通部部長葉匡時表示，高鐵的財務改革方案如果通過，希望北高票價可以降到一千四百九十元；但如果財改方案沒過，政府接管、清算財務之後找新的業者接手經營，到時票價也有可以討論的空間，他已經請高鐵局開始做接管的各種準備。（戎華儀報導）
交通部部長葉匡時25號在立法院交通委員會答詢時表示，他希望高鐵票價回到漲價之前的價格，但是如果財務改革老半天，過幾年還是破產，沒有意義，現在原始股東再出資的意願已經不高，票價降低會讓新股東的利潤低於5%。
葉匡時：『如果我們票價降到1490這樣的話，新的股東，原來我們預計的報酬是5.9%，會變成5%不到，事實上投資的意願可能會更低。所以假定降到1490之後，怎麼樣讓泛公股還是要投資，或是用其他的方式再擠出些利潤，的確是高難度、高挑戰的工作。』
葉匡時表示，財改方案若沒過，政府接管一年後清算資產，到時票價還有討論空間，破產之前調整票價只會讓財務問題更複雜，必須有一勞永逸的解決方法；明年三月大陸工程公司求償取回特別股的訴訟三審定讞那天，就是高鐵宣告破產之日，他已經請高鐵局展開接管的各種準備。