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看起來是很穩健經營的好公司
2010年開始業績也穩定增長中
正新建大 Q2獲利看旺
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】
2011.04.06 02:01 am
中國車市需求加大，加上日本輪胎生產企業營運受阻，台灣輪胎廠正新（2105）、建大（2106）等廠商第二季接單情況供不應求，加上上游原料價格相對低檔，第一季獲利即將落底，本季回升，表現較上季將更上層樓。
經濟日報／提供
今年中國新車銷售數量雖趨緩，然因修補胎市場依舊供不應求，國內輪胎業者包含建大、南港等公司紛紛表示，本季產能情況都可望滿載。
另外，全球輪胎業龍頭普利司通，位於日本的廠房，因限電措施影響，已於近日傳出當地產能恐大減的消息，建大表示，由於普利司通的日本廠房主要有70%是外銷，且以中國市場為主，因此對於亞洲輪胎市場供應上來說，將具有一定的衝擊性。分析師則說，在此情況下，國內相關業者包含正新、建大、南港、泰豐及華豐等廠產能利用率提升，第二季毛利和獲利都將優於上季表現。
普利司通中國區總裁武田邦俊則於日前已對外表示，日本當地的工廠包含東京、黑機等地區，受地震因素影響都已停工數天，且企業正對所有機器進行全面檢查，目前雖逐漸恢復生產，但因日本正實行有計畫的分區停電，公司雖有用汽電共生系統彌補其供電的不足，然要恢復產能滿載還是有相當的困難性。
武田邦俊還說，輪胎工廠最耗電的作業流程是「密煉」，也就是將橡膠、藥品等原材料混合煉製，但因需要大量熱源，因此目前公司內部正考量，將訂單分配至中國、印尼和泰國等其他海外工廠。建大對此回應說，雖還未聽聞日本廠牌輪胎有缺貨的消息，不過待時間一拉長後，預計亞洲區輪胎整體供應量還是難免會受衝擊，而台灣輪胎業者則可望有轉單效應的出現。
【2011/04/05 經濟日報】@ http://udn.com/
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