兩岸經合會即將在春節過後運作，汽車整車開放將納入談判，由於牽涉是否對大陸整車進口解禁、檢測與附加價值率等複雜程序，兩岸將針對汽車開放議題組成小規模專家團隊商談。
大陸國台辦今天釋出兩岸經濟合作委員會即將在農曆春節過後開始運作，ECFA（兩岸經濟協議）兩岸貨品貿易談判可望在第 1次例會中宣布啟動，外界關注的汽車整車議題正式浮上檯面。
相關官員今天表示，在洽談ECFA早期收穫清單時，即已經與各公協會洽談兩岸貨品開放，經濟部對各產業開放的基本立場已經有所掌握。
外界高度關注的汽車整車問題，由於汽車業者曾與大陸業者簽訂備忘錄，喊出兩岸整車以10比 1比例開放，即業界期待台灣 1年出口至大陸的汽車整車配額為10萬輛，大陸來台則為 1萬輛。
對此，相關官員表示，「這只是業者的期待，官方都還沒有坐上談判桌，根本沒有這個數據」；不過官員也坦言，未來汽車整車開放問題相當複雜，必須要有小規模的專業小組進行洽談。
談兩岸汽車整車開放，台灣首先必須先檢討是否對大陸開放整車，相關官員說，目前台灣仍禁止對大陸進口整車，但大陸並未限制台灣整車進口，官員認為「這部分必須要先克服，而且難度不低」。
此外，官員也強調，汽車與一般商品不同，談汽車開放，必須要先解決配額管理計算、附加價值率以及碰撞安全等檢測問題，牽涉層面很複雜。
官員說，汽車最核心的問題是安全，大陸通過檢測的汽車銷到台灣，台灣要承認嗎？台灣可以承認進口的BMW、福斯汽車碰撞測試，但不確定能否同樣可以承認大陸的測試結果，這是一個非常大的問題，需要兩岸進一步協商。
相關官員指出，大陸去年汽車銷售量達1370萬輛，台灣則是30萬輛，大陸對台灣汽車進口並沒有任何限制，進口關稅一律25%，台灣則未開放大陸整車進口。