雖然進入第4季客運淡季，然而航空雙雄日前公布10月營收，表現皆優於預期，尤其是華航(2610)10月營收更高達119.16 億元，月增5.8%，年增29.13%，累計今年前10月營收為1155億元，年增超過50%。而長榮航(2618)也表現不俗，10月營收 87.4億元，月小減約1.8％，年增達50.1％。對於近來油價飆漲，恐侵蝕航空業者獲利，雙雄也將視情況祭出調升燃油附加費的對策因應。
華航表示，10月營收在松山-羽田、桃園-青島、高雄-成田等航線的挹注之下，加上適逢上海世博將閉幕，前去參訪人潮增加，所以擺脫客運淡季的陰影，10月營收高達119.16億元，客運收入為62.61億元，較9月的客運62.19億元甚至小幅成長。至於市場關心的兩岸直航票價，華航指出今年以來已經多次調降，未來也將會緊盯市場需求，適時調整。
華航魏幸雄日前出席台北國際旅展時也表示，第4季本來就為貨運旺季，而今年第4季的表現更將優於以往，觀察華航10月貨運營收達到51.52億元，較上月的45.6億元，月增了12.9%。
而長榮航10月營收為87.4億元，月減約1.8％，淡季表現不淡。不累計今年前10月營收為874.5億元，年增也超過50%；受惠於10月底松山－羽田線正式對飛，以及松山－虹橋與其他兩岸直航航線的挹注，長榮航全年營收有望突破千億元大關。
不過，受到國際油價持續攀高，市場預期將增加航空業的營運成本，雙雄也將視情況祭出調升燃油附加費的對策因應，魏幸雄表示，華航已經積極評估徵收燃油附加費的時機，但仍須主經過管機關的核准才能執行。受到油價影響，航空雙雄股價週五(11/5)大跌超過4.5%，今(8)早開盤後，也一直在平盤上下震盪，盤中也一度翻黑，跌幅仍在1%之內。