2023/03/02 20:47:35
摩爾投顧 分析師 郭哲榮

全球貨櫃龍頭的馬士基，股價到今天仍然創下半年新高，也讓台股的貨櫃三雄蠢蠢欲動。假如貨櫃三雄跟馬士基一樣創半年新高，長榮會突破186元、陽明會突破76.5元、萬海會突破83.5元，都還有許多上漲空間！

很多投資人可能不太清楚，現在的貨櫃航運到底又有什麼題材，讓我簡單用兩個觀點：歷史經驗以及近期台灣的熱門股告訴你，貨櫃航運近期到底在漲什麼！

首先，是運價反轉的題材：2022年的12/30，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)結束連跌態勢，稍微反彈，但貨櫃航運的股價從12/15就已經開始上漲。

這就表示股價是先行指標，在運價正式公布反轉之前，股價就會先反應。現在不只是台股貨櫃三雄上漲而已，龍頭馬士基現在的股價比貨櫃三雄還要強勢，已經率先突破，各種跡象都一再顯示，SCFI運價馬上就會反轉！

接下來，我們從近期的台灣熱門股來看看，那些股票能夠獲得市場青睞：台股的IC設計龍頭聯發科，在公布豪發76元股息後的第一個交易日，股價就大漲觸及漲停板；相對的，華新公布配發1.8元股息後的第一個交易日，股價就打到跌停板。差別就在，聯發科公布股利政策時的殖利率高達10.5%，華新則是只有3.1%，股價會被狠狠教訓也只是剛好而已。

從這兩檔股票可以得知，殖利率是現階段台股相當重要的題材，雖然貨櫃三雄目前還沒有公布2022全年EPS以及股利政策，但從去年的配發率可以稍微估算出來可能的配息金額以及殖利率。

現在市場預估長榮能發60元，陽明能發22.5元，殖利率都輕鬆超過30%，就連殖利率比較差的萬海，都有可能超過15%，有殖利率護體，股價就會易漲難跌。

所以，如果貨櫃航運之後還繼續上漲，不要懷疑，原因除了高殖利率護體之外，它們也在暗示你，運價即將要反轉了！