近期國際海運市場受疫情影響出現巨大變化，不僅貨櫃運輸因全球消費型態改變造成需求暴增，衍生的缺工問題更造成港口塞港、船期延誤，以及貨櫃周轉率下降等現象，為全力協助國內產業穩定進出口作業，交通部航港局邀集經濟部及農委會等單位後，跨部會成立「國際海運平穩工作小組」，並設置「國際海運運輸平穩專區」，提供國內進出口業者艙位、運價資訊。
針對缺櫃問題，交通部已採取四大因應措施，協助我國業者穩定進出口作業。首要措施即透過相關產業公協會，彙整盤點急需出口的商品需求，在「國輪挺國貨」原則下，積極協調國籍航商依需求調度船舶與艙位，就熱門航線增開加班船及增加艙位供給，協助商品順利出口，並加速新船投運期程，以提供更充足的運能。

其次是由台灣港務公司強化我各國際商港的船席調度與作業效率，穩固船期及加速貨品裝卸，並由航港局協調部分業者調整貨品包裝與運送方式，改以散雜貨輪載運。

而航港局為協助進出口業者順利訂艙出口，已於官網設置「國際海運運輸平穩專區」，將加船、加班、加艙、船期、運價趨勢及諮詢窗口等資訊公開。部分產業工會於航港局1月19日召開的第二次工作小組表示，因航商加開船班，近兩周艙位已有紓解，顯示相關措施已具初步成效。

交通部表示，鑑於全球海運市場的供需仍未回穩，仍將持續關注因應，近期航港局並將針對業者反映的危險品、特殊規格機械設備，以及民生大宗物資，協調貨櫃及散裝航商協助運送，全力協助國內產業度過全球缺艙、缺櫃難關，以確保我國進出口作業順暢，維持台灣國際貿易競爭力與經濟成長動能。