波音737 MAX8亮相
波音公司家族最新生力軍737 MAX 8客機，8日在華盛頓州倫頓機廠亮相。 （法新社）
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編譯王能斌／綜合外電報導2015-12-10
737系列客機於1967年首航近49年後，波音公司737產品線迎來最新生力軍，首架737 MAX 8型客機8日完成組裝，正式出廠亮相。其性能及設計都大幅改進，波音公司希望MAX 8並非僅是一款「新型號」，而是「新一代」客機。
新亮相的737 MAX 8，以藍白相間塗裝，微幅波動的流線機身，帶來極具現代與律動感的視覺效果，吸引眾人目光。在新型發動機及新式節能科技加持下，MAX 8比737-100省油20%，營運成本也大幅降低。
根據波音公司發布資料，737 MAX型採用LEAP-X1C引擎，由法國賽峰集團與美國奇異電氣公司合資的「CFM國際」研發；先進的翼尖小翼技術，以及其他可大幅提升性能、安全與乘客舒適的科技，都使得MAX 8在能源效率與舒適度之間取得平衡。
737 MAX 8是737 MAX系列最先投入量產的客機，其他機型還包括MAX 7、MAX 200與MAX 9。波音公司表示，目前737 MAX系列已收到來自全球60家訂戶，將近3000架的訂單，美國西南航空預計2017年第4季展開737MAX的商業飛行。
雖然身為一款極受歡迎且備受矚目的新式客機，但波音公司為737 MAX 8舉辦的出廠典禮卻顯得「低調」。波音集團副總裁、737客機事業總經理李維庫恩表示，MAX 8能依照表定的日期完成組裝出場亮相，是匯集了技術人員及供應鏈的努力，因此，這場典禮實質上是要向所有孜孜不倦的人們致敬。
在737 MAX系列發表之後，窄體客機的市場也開始出現變化。根據李維庫恩表示，原本空巴集團占有近6成市場，但目前波音已吃下近45%，將來有機會形成五五波。