運價翻揚 貨櫃股漲

2015-01-21 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
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油價與航運類股走勢
美國市場怠工情況持續，美西塞港情況未獲改善，貨攬業者證實美國線每40呎櫃順利調漲200美元。法人分析，元月是貨櫃輪傳統淡季，貨櫃輪在淡季順利調漲運價，有助於第一季營運走勢，長榮(2603)、陽明(2609)及貨攬業台驊(2636)今天盤中再度吸引買盤進駐，漲幅達2%以上。
貨櫃輪最近利多頻傳，今天貨櫃三雄的股價再度吸引買盤布局，長榮盤中股價一度來到23.7元，漲幅達2.8%，陽明盤中最高來到17.15元，漲幅也有2%，萬海今天盤中漲幅為34.6元，漲幅為3.25，貨攬業的台驊股價一度來38.64元，漲幅達5.1%。
法人指出，根據外電報導，20日紐約商業交易所(NYMEX)近2月原油期貨再度大跌4.7%，接近1月13日所寫下2009年4月最低收盤紀錄45.89美元；以現在的油價，貨櫃輪營運面已經相當有競爭力，油價下跌對於貨櫃輪來說是一大喜訊，推估用油成本已由去年28%降到20%，而且如果油價維持在50美元的區間，還可能會降到17%-20%的區間。
另外，依過去貨櫃輪的淡、旺季走勢，第四季及第一季通常都是貨櫃輪的傳統淡季，所以航商大部分都會在冬季進行減班計畫，進一步捍衛淡季的運價，去年第四季因美西怠工，導致市場供、需失衡，市場運能相當滿，運價不減反漲，而且這樣情況還延續到今年第一季，自1月15日起，美西、美東線每FEU(40呎櫃)上調200美元。
展望2015年，Clarkson studies預估全球將新增運力160萬TEU、年成長8.5%，但若扣除拆船和閒置運力，實質年成長約為5%，產業供需結構比去年還健康；加上貨櫃船舶超大型化加速航商結盟，市場運價會更為合理。