【時報-台北電】產險公司表示，車險簽單占產險總簽單比重一向都是一半以上，今年車市熱，9月銷售更創9年新高，已較去年同期成長近20％，使得車險也同步成長，產險前8月車險簽單保單也較去年同期成長7.8％，達455.5億餘元。
今年車險業務成長最多前四家公司，分別是旺旺友聯產險年成長17％；新安東京12％以及華南產11％、泰安產險也成長10％。
根據產險公會資料顯示，前8月車險的簽單保費是455.5億元，占整體簽單保費的890.10億元的51.17％，雖然今年上半年汽車險的賠款率為57.74％，僅次於海上保險的74.16％，賠款率居各產險第二高，但是車險仍是各產險公司的必爭之地，因為毛報酬率還是逾4成。
且車險不像商業火險、水險等，產險公司承保後，賺不賺錢都得「看天」，因此，只要車險市占率提高，就是產險公司的業績及獲利提升的最佳保障。
今年車險熱烘烘，根據資料，通常8月是農曆鬼月，是車市和房市的小月，每年8月汽車銷售量明顯較7月大幅下降，但今年8月汽車銷售卻較去年同期成長8.8％，鬼月過後，9月汽車銷售狀況更創下近9年新高。
根據統計，產險公司只要衝汽車險，業務必定大幅跳升，因此，今年前8月汽車險成長率前3名，旺旺友聯、新安東京以及華南產險等，今年業績成長率排名全部都居前5名，分別是第4名、第3名以及第5名。
至於華航、遠航以及復興等航空險均將於10月中旬到期續約，市場預期，未來一年航空險漲幅至少一成以上，但因航空險目前是買方市場，買賣雙方正展開拉距戰。
產險業者指出，整體航空險費率是由再保公司決定，國內產險承保航空險只是扮演「配角」，不是保費的決定者，但以今年國際飛安情況來看，一定會調漲，只是個別航空公司的費率不易預估，除了參考整體損率，也會看個別損率，例如發生空難的航空，漲價可能逾3成，也不排除翻倍。（新聞來源：工商時報─記者黃惠聆／台北報導）